Коммерческая деятельность зачастую связана с необходимостью перевозить грузы из других стран и даже континентов. И тут перед предприятием возникает дилемма: каким видом грузоперевозок воспользоваться?
Для выбора наиболее подходящего способа перевозки товара бизнесмен, прежде всего, должен знать, как рассчитывается ставка того или иного фрахта, как маркируют груз при погрузке и что означают эти специальные термины. Кроме того, необходимо учесть, какие трудности могут возникнуть в пути. Рассмотрим эти вопросы подробнее.
Морской фрахт
Для осуществления перевозки товара заключается договор фрахта, регулирующий условия найма морского или авиа судна между фрахтователем, оплачивающим услугу, и фрахтовщиком, обязующимся доставить груз к месту назначения. Значение слова «фрахт» приемлемо как к самому договору, так и оплате за доставку груза.
Доставка грузов морем относится к самому древнему виду перевозки. Тем не менее, она не потеряла своей актуальности и популярности и поныне.
Как правильно произвести расчёт ставки морского фрахта?
В стоимость морской перевозки входят такие составляющие:
- Базовая фрахтовая ставка представляет собой непосредственно оплату доставки товара морем. Она зависит от протяженности маршрута и величины груза.
- Обязательная доплата компенсирует непостоянные расходы судовладельца. Она подразделяется на 3 вида:
- Доплата за выпуск специальных документов в порту, сопровождающих процесс погрузки выгрузки товара.
- Сбор за обработку груза на портовом терминале. Сюда же входит оплата выгрузки и погрузки контейнеров с товаром на судно.
- Надбавка, учитывающая колебание цен на топливо и масло, применяющееся на судне, так же входит в стоимость фрахта.
- Дополнительные услуги включают более комфортный сервис по обслуживанию заказчиков помимо базового.
Это может быть:- перевозка нестандартного груза,
- очистка контейнера после использования на судне,
- использование холодильной установки и др.
Условия погрузки фрахта включают общепринятые особые термины, указывающие на то, кто платит за процесс погрузки и выгрузки товара. К ним относятся:
- Free Out (FO)— Свободная от выгрузки транспортировка, то есть не входящая в стоимость фрахта услуга.
- Free In (FI)— Свободная от погрузки перевозка.
- Liner Out (LO)— Линейные условия во время прибытия, свидетельствуют о том, что услуги по выгрузке и обработке контейнера включены в стоимость фрахта.
- Liner In (LI) — Линейные условия во время отправления, говорящие о том, что принятие контейнера и погрузка на судно входят в ставку перевозки.
Советуем ознакомиться с условиями поставки ИНКОТЕРМС 2010, а в отношении морского фрахта будут интересны термины CFR и CIF.
Возникла проблема? Напишите нам:
ved@rosperevozki.ru
Достоинства фрахтования морем
К плюсам данного вида перевозки относится:
- Экономия времени благодаря тому, что на судне может поместиться довольно большая партия товара, таким образом, вместо нескольких перевозок необходима всего лишь одна.
- Дешевая цена отличает этот вид транспортировки от любого другого.
- Гарантии безопасности. Запечатанный груз доставляется в пункт назначения без какого-либо риска быть испорченным даже в случае, если происходит смена транспортирующих судов.
- Пропускная способность моря воистину безгранична. «Пробкам» на нем просто неоткуда взяться.
В международной торговле часто используются мультимодальные перевозки. Этот вид доставки груза просто необходим при торговле со странами других континентов.
Поставка грузов регулируется международными правилами. Вы можете ознакомиться с условиями FCA ИНКОТЕРМС 2010 вот тут. Этот термин подразумевает важные моменты условий поставки товара, о которых необходимо знать каждому участнику ВЭД.
А в чём недостатки
Этот вид доставки имеет и минусы:
- Потери времени, связанные с наличием определённого неизменного графика следования морских судов.
- Необходимость использования дополнительного транспортного средства для доставки товара в точку назначения из порта (здесь может понадобится автофрахт), куда его транспортируют на судне. Невозможно этим видом транспорта доставить товар из точки А в точку В без перегрузки.
- Сравнительно небольшая скорость движения судна обуславливает длительный срок доставки.
- Зависимость грузоперевозки морем от метеоусловий.
Задача фидерных судов — доставить небольшие небольшие партии груза в «мелкие» морпорты.
Задача предпринимателя — сократить остановки и перегрузки, то есть, найти фидерное судно с «прямым судозаходом».
Как обстоят дела с авиафрахтом
К наиболее популярным способам транспортировки грузов помимо морского относится авиафрахт. Однако она подразумевает определённые ограничения.
Так, не разрешаются к авиаперелёту предметы с линейными размерами, превышающими 150 см, жидкие, сыпучие или взрывоопасные вещества.
Перечислим составляющие суммы фрахта авиатранспортом.
Есть определённые критерии, которые учитываются при расчёте цены авиаперевозки. Среди них:
- Габариты (размер в см).
- Вес брутто.
- Название товара.
- Стоимость перевозимого груза (указанная в инвойсе).
- Упаковка (паллета или коробка).
- Точка отправления (аэропорт).
Согласно постановлению Международной Ассоциации Авиаперевозчиков, принято рассчитывать цену грузовой авиаперевозки, в виде совокупности таких составляющих, как:
- Цена фрахта, зависящая от объемного или фактического веса груза (исходя из того, что больше).
- Доплата за безопасность.
- Надбавка за топливо.
- Последние две величины высчитываются, исходя из фактического веса.
Преимущества авиафрахтования
Авиадоставка обладает несомненными плюсами. Среди них:
- Безопасность. Этот вид фрахта практически исключает любые повреждения. В самолете предусмотрено хранение, обработка и крепление грузов, отвечающие всем нормам безопасности. Для этого даже написаны специальные инструкции, соблюдение которых работниками службы авиафрахта строго контролируется.
- Скорость. Авиадоставка– самый быстрый способ транспортировки груза в любую точку земли в самые быстрые сроки. Этот способ наиболее подходящий для перевозки скоропортящихся продуктов.
- Близость к складу. В отличии от морского фрахта авиадоставка возможна до любого относительно крупного населённого пункта, где зачастую есть аэропорт. А оттуда до склада получателя расстояние намного меньше, чем от морского порта.
Это может быть дорогостоящее оборудование, скоропорт, сувенирные товары и т.п.
Если вы планируете перевозить груз не морским, а любым другим видом транспорта, или использовать не один вид перевозок, то нужно разобраться с распределением расходов между поставщиком и покупателем в ИНКОТЕРМС 2010 по условиям термина CIP.
Минусы авиадоставки грузов
Можно много рассуждать о достоинствах авиаперевозки. Однако нельзя не сказать о её минусах. Перечислим их:
- Высокая цена, которую приходится платить за быстроту доставки и другие преимущества. Если эти затраты окажутся слишком велики, то можно запросто лишиться прибыли.
Этот способ транспортировки подходит обычно в случае, если скорость доставки товара важнее экономии. - Небольшая грузоподъёмность является одной из основных причин того, что авиатранспорт не вытеснил окончательно с рынка услуг другие виды перевозчиков.
Самолёт способен принять на свой борт намного меньшее количество груза нежели, например, морское судно. Этим, в том числе, обусловлена высокая стоимость перевозки.
Таким образом, если стоит задача транспортировки товара, то изначально необходимо расставить приоритеты.
Важнее сэкономить на стоимости перевозки при умеренной скорости движения груза? Или стоит задача срочно транспортировать товар, а цена при этом второстепенна?
В первом случае целесообразно выбрать морской фрахт, во втором – авиаперевозку.
В последнее время всё более популярным становится применение керамогранита не только для внутренней отделки помещений, но и для внешней, знакомимся с тенденциями тут.
Дополнительные сведения по теме вы найдёте в рубрике «Контейнерные перевозки».
Могу дать совет предпринимателям впервые столкнувшимся с морскими перевозками — не ленитесь, занимайтесь фрахтом, букированием самостоятельно, иначе брокеры прибавят к существующей на рынке ставке по направлению +30% и глазом не моргнув. Наймите сотрудника, вникайте сами, заключайте довора напрямую с морскими линиями, такимим как CMA CGM, MAERSK, UASC, MSC и.т.д, это самые крупные игроки на рынке. При переговорах с менеджерами линий советую завышать реальный обьем поставок компании, так вы можете рассчитывать на более низкую ставку.
Если можете себе позволить — выделите отдельного юриста и бухгалтера по фрахтованию, поскольку деталей очень много, иногда получается пересчитывать всё по 2 раза и переводить дополнительные средства — т.е. выпишите обширную доверенность. Также заранее продумайте фрахтование в северных водах — погода портится всерьёз и надолго, перевозка стоит, предусматривайте в договорах реализации вашего товара отсутствие неустойки за задержку.