Источник: img.freepik.com
Без грузоперевозок не было бы современной, динамичной торговли. Поговорим о наиболее популярном и эффективном способе доставки, почему он так распространен и какие у него есть особенности.
Даже далекий от складской логистики обыватель сталкивается в розничных магазинах с паллетами – поддонами, обычно сделанными из дерева, на которые аккуратно уложен товар? и все это замотано пленкой.
Паллеты используются более 70 лет и остаются одним из самых распространенных видов тары.
Почему они так популярны:
- Это удобно. Товар, запакованный в паллеты, удобно группировать по видам и артикулам.
- Возможность использования погрузчиков.
- Безопасность. Запаллеченные грузы гораздо безопаснее хранить и перемещать, как для работников склада и транспортных средств, так и для сохранности самого товара.
- Типовые размеры – можно точно рассчитать, в какой транспорт вместится груз.
- Удешевление перевозок за счет высокой рациональности процесса, использования сборных грузов.
- Универсальность паллетов для любых грузов.
Когда необходима паллетная перевозка
Распространенность паллетных перевозок обусловлена широким списком ситуаций, когда без них не обойтись. Это могут быть:
- Крупные размеры. Паллетные перевозки отлично подойдут, когда товары, тяжелые и большие.
- Риск повреждения. Это самый безопасный способ для хрупких и дорогостоящих товаров. Перевозка их на поддоне гарантирует, что предметы, например, крупногабаритная бытовая техника, не будут сдвинуты или размещены вверх дном.
- Большая партия. Когда идет отгрузка большого количества упаковок, перевозка на паллетах более выгодна экономически.
- Доставка товаров в супермаркеты, розничные сети, маркетплейсы. Это связано с размером партий и строгими требованиями заказчиков.
- Зарубежная перевозка или высокотехнологичное производство. Потребуются сертифицированные поддоны по европейским стандартам.
- Стройматериалы. Хотя считается, что их можно перевозить неквалифицированным транспортом, сейчас рыночные условия изменились. Раньше кирпичи возили насыпью, но теперь оказалось, что если возить их паллетами, это позволяет сохранить их целыми и уберегает от недостачи.
- Автомобильные шины. Перевозка шин путем паллетной перевозки позволяет компактно их хранить на складе.
Не используется паллетная погрузка для навалочной и рассыпной продукции, которую невозможно (либо нет желания отправителя) упаковать в паллеты или тару, пригодную для запаллечивания. На паллеты не следует размещать длинномерные предметы: доски и трубы.
Возникла проблема? Напишите нам:
ved@rosperevozki.ru
Виды паллет
Основная классификация поддонов основана на размерах.
- американские модели 1200х1200х145мм;
- евро-паллеты и боксы 800х1200х145мм;
- финские поддоны 1000х1200х145мм.
Существует и специализированная транспортировочная тара на базе паллетов, необходимая для перевозки сложных и нестандартных грузов:
- Флет. Для неупакованных и пакетированных товаров. Имеет складные стенки и закрывает груз по всему периметру.
- Тилт. Представляет собой грузовую площадку со складными щитами, расположенными с четырех сторон.
- Болстер с ячейками (гнездами) для транспортировки штучных грузов. В гнезда можно крепить стойки и угловые фитинги.
Вен указанные виды паллет обладают грузоподъемностью не более 2 т. Финские паллеты могут выдержать до 2,5 т.
В зависимости от технического состояния поддоны распределяют по трем классам (сортам). Сорт определяется сроком эксплуатации, повреждениями и предполагаемым сроком службы паллеты:
- Высший сорт. Не имеют повреждений, практические новые, белые, без сколов и трещин, использованы не более трёх раз.
- Первый сорт. Имеют некоторый период эксплуатации. Сохранена прочность и функциональность. Поддоны чистые, крепкие, не подвергавшиеся ремонту.
- Второй сорт. Пережили ремонт, имеют небольшие дефекты и некоторыми ограничениями функционала. Они несколько загрязненные, могут иметь сколы и трещины.
Виды транспорта
Транспорт, которым перемещаются паллеты, делится на складской, которым они перемещаются в пределах одного предприятия или склада, и собственно грузовой для перевозки на дальние расстояния.
Складская техника.
- Ручные тележки. Используются для транспортировки по складу, имеют гидравлический механизм.
- Штабелеры. Используются для подъема запаллеченных грузов, загрузки и выгрузки их в стеллажи, штабелирования.
- Ричтраки. Аналогичны штабелерам, но более мощные и большие.
- Погрузчики. Осуществляют разгрузку транспорта и паллет с грузом к месту хранения. Отличаются от внутрискладской техники колесами большого диаметра и кабиной оператора.
Автомобильный транспорт для перевозки
Для паллетных перевозок используют большегрузные прицепы со специальным тягачом. Однако, в случае небольшого легкого груза достаточно будет тентованых газелей.
Автомобильный транспорт позволяет осуществлять доставку в сжатые сроки, подвозить грузы непосредственно к пункту назначения. Погрузку-разгрузку с возможностью осуществлять в условиях ограниченного пространства, не отказываясь от спецтехники. Кроме того, такие перевозки являются наиболее бюджетными по сравнению с другими видами транспорта.
При выборе вида автомобильного транспорта учитываются вид товара, маршрут и сезон. В некоторых случаях паллеты можно отправлять на открытых машинах. Зимой и в дождь грузы транспортируются в фургонах или тентованных прицепах.
Упаковка и маркировка товара
Упаковка важна для любых товаров. Законодательство РФ предъявляет существенные требования к упаковке и хранению товаров. Они устанавливаются ГОСТами.
Для упаковки товаров на паллетах используются:
- стрейч пленка;
- пупырчатая пленка;
- тара, которая непосредственно стоит на паллете – коробки, бочки.
Классификация упаковки
- Транспортная – упаковка, обеспечивающая сохранность груза при транспортировке.
- Потребительская – упаковка, поступающая к потребителю (заводская) Данная упаковка далеко не всегда аналогична транспортной и способна защитить груз при транспортировке.
Виды потребительской упаковки:
- Прочная – упаковка, не чувствительная к механическому воздействию. Транспортная упаковка не требуется.
- Хрупкая – легко повреждается давлением. Нужна деревянная обрешетка.
- Герметичная – обеспечивает водо- и газо- непроницаемость; нужна деревянная обрешетка.
- Негерметичная – не обеспечивает непроницаемость газов, паров и жидкостей. Нужна деревянная обрешетка и полиэтиленовая пленка.
Маркировка товаров на паллетах предусмотрена законом. Ее основные цели:
- доведение до окружающих информации о товаре;
- соблюдение Закона «О защите прав потребителей»;
- складской учет грузов;
- -защита товара от повреждений.
Маркировку грузов регулирует ГОСТ 14192-96. Согласно данного ГОСТа установлены следующие знаки маркировки: основные, дополнительные, информационные надписи и манипуляционные знаки.
В основных содержится главная информация о получателе груза и отправлении. Располагаются по центру упаковки.
Дополнительные содержат сведения об отправителе и транспортной компании. Располагаются на упаковке на правой стороне (информация о транспортных организациях — сверху, а об отправителе — снизу).
В информационных указывают габариты груза. Также указывается количество поддонов в партии и количество мест для груза на одной паллете.
Манипуляционные знаки обозначают правила обращения с товаром в процессе перевозки. Это такие указатели, как «Хрупкое», «Не переворачивать» и тому подобные. Располагаются на разных сторонах и швах упаковки, а также в верхнем левом углу (способы хранения и запреты).
Все указанные обозначения являются обязательными при перевозке грузов в другие страны. Дополнительно указываются сведения о международном контракте, товарный знак от отправителя, адресат и описание дороги для грузоперевозчика, точный объем груза. При международной перевозке маркировка производится на языке получателя. В случае импорта информацию о получателе и адресе прибытия дублируют на русском языке.
Способ нанесения. Маркировка может быть нанесена самыми различными способами, через трафарет, типографским или электролитическим способом, штамповкой, продавливанием, выжиганием, маркировочным аппаратом.
Неправильная маркировка
Неправильная маркировка или ее отсутствие могут стать причиной задержки груза. Перемаркировке подлежит вся партия товара. Нарушения могут повлечь привлечение к ответственности и наложении штрафа (глава 16 КоАП РФ).
Также может быть заведено уголовное дело, если из-за неправильного оформления неуплата таможенных пошлин превысит 2 миллионов рублей.
Особенности доставки
Подготовка к перевозке грузов паллетами имеет следующие особенности:
- Тара должна быть распределена на паллете равномерно.
- Упаковка товаров не должна иметь повреждений.
- Груз не должен выступать за края паллеты более, чем на 2-3 см с каждой стороны.
- При размещении разных по весу товаров самые тяжелые необходимо размещать внизу.
- Пакеты, ящики, коробки укладываются на основу, ребро или торец в зависимости от вида содержимого.
- Товары, уложенные на паллет сверху, должны быть плоскими (если предполагается штабелирование).
- Высота груза на поддонах не должна превышать 1,8 метра.
- Вес товара должен быть не более грузоподъемности паллеты.
- Если грузоперевозка осуществляется в тентованном прицепе, основание защитной оболочки кузова дополняется фиксаторами.
- Перед погрузкой необходимо проверить прочность фиксации товара. Груз закрепляется при помощи пленки, клейких лент, бандажей. Товары закрепляются не только к паллету, но и между собой.
- Необходимо убедиться, что паллеты не выступают за пределы габаритов фуры. Несоблюдение этого правила может привести к нарушению правил дорожного движения и штрафам.
- У водителя погрузчика, должны быть соответствующие удостоверения;
- Погрузчик нельзя перегружать, закрывать обзор и эксплуатировать на высокой скорости.
Особенности фиксации нестандартных грузов:
- бочки с жидкостью: под бочки и между ними укладывают гофрокартон или фанеру. Между собой скрепляют стальными лентами;
- трубы, стержни, валы закрепляют так, чтобы исключить повреждение других грузов и транспорта, а также связывают их по 2-3 штуки;
- рулоны, бухты, катушки закрепляют стоя на торце, чтобы исключить их перекатывание. Используется блокировка и связывание стальными лентами. Дополнительно используют гвозди и винты.
Внутри кузова поддоны обычно выстраивают в один ярус, но возможны и двухъярусные перевозки, если товар легкий и не хрупкий. Один ряд должен быть не больше 1800 мм. Одна фура стандартного размера вмещает до 33 паллет в зависимости от их размера и веса.
Расставлять паллеты необходимо равномерно, не делать перегруз передней части прицепа, так как возрастает нагрузка на передние колеса. А если допустить перегруз задней части автомобиля, то это спровоцирует его раскачивание. В автомобиле поддоны размещают таким образом, чтобы оставался зазор для крана.
Способы установки паллетов в транспорте:
- Продольный. Горизонтально, параллельно бортам.
- Поперечный. Поперек кузова.
- Комбинированный. Продольно, последний ряд размещают перпендикулярно.
Стоимость
Расценки на грузоперевозки с применением паллет зависят от нескольких ключевых факторов:
- тип и габариты груза;
- вид, размер и количество используемых поддонов;
- маршрут;
- вид грузового транспорта;
- потребность в дополнительном сервисе.
Подробный расчет стоимости можно сделать в каждой транспортной компании в зависимости от ее прейскуранта и особенностей работы.
Важно отметить, что каждый перевозчик может иметь и свои специфические правила перевозки товара, требования к дополнительной упаковке и маркировке груза. Рекомендуем заблаговременно уточнять эти правила на сайте или в офисе транспортной компании.
Дополнительные сведения по теме вы найдёте в рубрике «Всё обо всём».