Всё обо всём

Проектная логистика

Проектные перевозки представляют собой формат транспортировки сложных объектов с точки зрения габаритов, характеристик и массы. Вес подобных грузов достигает нескольких сотен тонн. Рассматриваемое логистическое направление требует ответственного подхода к решению организационных вопросов и реализации заказов на доставку. Специальный вид грузоперевозок востребован в разных отраслях промышленности, сельского, коммунального хозяйства и других сферах деятельности.

Источник: ru.freepik.com

Что такое проектные перевозки

С помощью сервиса проектных, то есть негабаритных, перевозок перемещают крупные объекты и тяжести. Например, подобные услуги актуальны для транспортировки производственных комплексов, отдельных единиц технологического оснащения предприятий, агрегатов и основных устройств для обеспечения энергетического и добывающего сектора, строительства и реконструкции разнообразных инфраструктурных объектов. На грузоперевозки рассматриваемого формата накладывают ряд ограничений.

Распространенные типы объектов, перемещаемых в рамках проектной доставки:

• тяжеловесные изделия и конструкции;
• грузы с крупными габаритными размерами;
• негабаритная продукция.

Перед отправлением перечисленных товарно-материальных ценностей разрабатывают проект. В рамках подготовительных мероприятий планируют маршрут. Особое внимание уделяют подбору оптимальной грузоподъемной техники, систем креплений, упаковки, транспорта. В процессе расчетов функциональных средств и ресурсов для транспортировки учитывают массу объектов и грузоподъемность используемого оборудования.

В рамках проектных грузоперевозок нередко перемещают целые заводы и фабрики, производственные линии, крупные партии станков и приборов промышленного назначения. В связи с этим груз формируют в виде одного лота для дальнейшей транспортировки на место назначения. Сборные поставки в данном случае не предусмотрены. Формат перевозки соответствует высокому уровню сложности. Качество результата определено слаженностью действий грузоперевозчика, отправителя и получателя объекта.

Какой груз можно перевезти

К категории проектных относят грузы, обладающие соответствующими весовыми и габаритными параметрами. Действует запрет на перевозку подобных объектов по обычным дорогам по причине создания опасных условий для других участников движения. Примеры товарно-материальных ценностей, транспортируемых рассматриваемыми схемами:

• производственные комплексы;
• техника военного назначения;
• конструкции для реализации инженерных и строительных проектов;
• агрегаты для бурения;
• комплектующие космических ракет;
• профессиональное оборудование;
• энергетические устройства;
• компоненты мостов и эстакад;
• спецтехника;
• медицинское оснащение, включая томографы, ультразвуковые приборы;
• генераторы, двигатели, трансформаторы;
• судоходный транспорт.

Источник: ru.freepik.com

Вид транспорта

При решении задач повышенной сложности в логистике используют разные виды транспорта. Проектные перевозки по воздуху организуют в редких ситуациях. Это связано со строгими ограничениями относительно габаритов и веса транспортируемых грузов. Стоимость перемещения объектов с помощью самолетов считают наиболее дорогой по сравнению с расценками на доставку продукции другими типами транспортных средств.

Морские грузоперевозки доступны для любого бюджета, универсальны в применении. На судах перевозят стандартные и негабаритные грузы, в том числе, в рамках проектной доставки. Подобный формат перемещения актуален для международных заказов. Рассматриваемый тип транспорта выбирают, когда существует необходимость в оптимизации финансовых издержек и отсутствует потребность в скоростной поставке товаров.

По железной дороге перевозят тяжеловесные и негабаритные грузы, если транспортируемые объекты отвечают заявленным требованиям. Подобный способ перемещения проектных грузов оправдан с экономической и практической точки зрения, так как обеспечивает высокий уровень безопасности, характеризуется относительно доступной стоимостью. Отправление товаров таким методом возможно при наличии соответствующей инфраструктуры в месте отгрузки и пункте получения.

Проектные перевозки часто осуществляют на автотранспорте. Негабаритные и массивные объекты размещают в кузовах и на платформах машин с увеличенной грузоподъемностью. Метод используют, чтобы транспортировать товары между городами и регионами. В зависимости от свойств и характеристик груза задействуют тентованные полуприцепы, мега-трейлеры, рефрижераторы. На определенных модификациях низкорамных тралов перевозят продукцию весом до 200 тонн с длиной более 30 м и шириной в 4 м. Грузовики оснащены управляемыми осями для хорошей маневренности в нагруженном состоянии.

Особенности

Каждый этап реализации заказов на проектные грузоперевозки обладает определенной спецификой. На стадии планирования транспортировки сложных объектов собирают необходимую информацию:

• точная масса;
• габаритные параметры грузовых единиц;
• максимальный уровень дорожной нагрузки;
• высота мостов и тоннелей, встречающихся на пути;
• грузоподъемность транспортных средств.

По итогам анализа перечисленных сведений специалисты принимают обоснованное решение о выборе транспорта, крепежа, дополнительном укреплении эстакад, рассчитывают количество автомобилей сопровождения, разрабатывают схему размещения объектов в грузовом отсеке. Проектную документацию отправляют на согласование в контролирующие ведомства:

• ГИБДД;
• дорожные службы;
• администрация муниципального образования.

В процессе доставки выделяют несколько ключевых стадий:

• описание и схема перемещения груза с указанием остановок, перевалочных пунктов, пропускной способности магистралей;
• расчет характеристик транспорта, системы креплений;
• формирование бюджета транспортировки;
• получение разрешений на перевозку объектов;
• печать сопроводительных документов;
• экспедирование поставок;
• таможенное оформление при экспортных и импортных операциях;
• контроль приемки товаров в пункте назначения.

Источник: ru.freepik.com

Условия и документы

Транспортировка сложных объектов предполагает соблюдение правил безопасности в отношении перемещаемых грузов, а также исключение рисков для персонала, задействованной в логистических процессах и такелажных работах техники, третьих лиц, к примеру, участников дорожного движения. С целью решения перечисленных задач создают надлежащие условия с учетом действующих требований законодательства и регламентов грузоперевозок.

Проект перевозки включает в себя документы, которые представляют на проверку в контролирующие органы для получения разрешения. К заявлению, оформленному по стандартному образцу, прикладывают следующие бумаги:

• технический паспорт транспортируемого объекта;
• чертежи изделий с уточнением размеров;
• детализация маршрута перемещения товаров с обозначением опасных участков и препятствий;
• путевой лист;
• дубликат актуального полиса страхования;
• права и паспорт на управление транспортным средством для водителя;
• регистрационное свидетельство на эксплуатируемый транспорт.

Перечисленные экземпляры документации передают при личном визите или отправляют через электронные ресурсы. При положительном решении Росавтодор выдает разрешение на осуществление проектной доставки. Документ прикладывают к поставке вместе с накладной и договором на грузоперевозку.

Стоимость

В связи с усложнением условий транспортировки и такелажных работ, потребностью в привлечении дополнительных ресурсов в части выполнения погрузочно-разгрузочных операций, согласованием проезда и доставки стоимость проектных грузоперевозок существенно выше по сравнению с расходами на решение тривиальных логистических задач. Бюджет определяют для конкретного случая, ориентируясь на следующие критерии в процессы расчетов:

• вид и конфигурация транспорта;
• временные лимиты на перевозку товаров;
• расстояние от пункта отправления до места назначения;
• тип и интенсивность использования грузоподъемной техники;
• характеристики и категория перевозимого груза.

На окончательную величину транспортных издержек влияет необходимость в дополнительном сервисе. К сопутствующим услугам относят страхование транспортируемых объектов на случай возникновения незапланированных обстоятельств. В сумму расходов включают оплату за оформление сопроводительной и разрешительной документации. Реализация сделок между участниками ВЭД подразумевает таможенный контроль при пересечении государственных границ, что предусматривает определенные сборы, пошлины, налоги.

Что такое затаможка простыми словами

Любые международные грузоперевозки предполагают прохождение таможенного контроля. Экспортные операции в этом смысле не являются исключением. Оформление вывозимых товаров с территории России называют термином «затаможка». Процедура по уровню сложности реализации значительно уступает импортным поставкам, но подразумевает соблюдение ряда строгих правил и законных требований.

Источник: ru.freepik.com

Что такое затаможка груза

Понятие затаможки транспортируемых объектов активно используют в сфере грузоперевозок. Подобные операции подразумевают пересечение государственной границы и проверку на таможне. Термин распространен среди участников ВЭД, специализирующихся на экспорте продукции за границу. Рассматриваемый тип процессов предполагает выполнение целого комплекса действий с целью исключения препятствий и соблюдения закона при вывозе продукции из таможенной зоны.

Чем отличается от растаможки

Таможенное оформление экспорта подразумевает акцент на применении мер нетарифного регулирования. Противопоставить этому процессу можно контроль импортных поставок, когда уполномоченные органы проверяют в первую очередь стоимость и место изготовления транспортируемых товаров. Разница наблюдается в дальнейших процессах. После выпуска груза экспортер приобретает обязанность получить разрешение на ввоз продукции на территорию зарубежного государства.

Определенные товарные категории подлежат экспортному контролю. Процесс получения специальных разрешений распространен на товары двойного предназначения. К таковым относят продукцию, подходящую одновременно для массового применения и использования для решения задач в военной сфере. Страны формируют собственные списки подобных объектов и устанавливают нормы контроля над их оборотом.

Документы для затаможки

Затаможка груза сопровождена некоторыми формальными процедурами. Компаниям и индивидуальным предпринимателям, экспортирующим товары за рубеж, необходимо подготовить пакет документации:

• договор купли-продажи, заключенный с иностранным партнером, с указанием данных о сделке;
• декларация на транспортируемую продукцию;
• счет-фактура, инвойс;
• транспортные документы;
• характеристика, цена доставляемых объектов;
• разрешение на осуществление перевозки товарно-материальных ценностей, попадающих под нормы нетарифного контроля;
• сертификаты;
• платежные поручения, квитанции;
• документы, доказывающие права собственника.

Сроки

По сравнению с растаможкой таможенный контроль при экспорте занимает меньше времени. Подобное отличие обусловлено введением упрощенных норм, регулирующих оформление грузов, вывозимых из страны. Определенные товарные категории подразумевают оплату пошлин и соблюдение нетарифных требований. Во всех остальных случаях прохождение через пропускные пункты предусматривает минимальные временные затраты. В среднем длительность процесса составляет от одного до нескольких часов.

Источник: ru.freepik.com

Стоимость

Факторы, определяющие стоимость затаможки:

• товарные категории;
• объем поставки;
• число артикулов в спецификации к накладной;
• таможенный режим;
• количество сопутствующих страниц ДТ;
• потребность в дополнительных услугах.

Как проходит затаможка

Регулятор максимально упрощает процедуру оформления экспортных грузоперевозок. Стандартный процесс состоит из основных этапов:

• подписание внешнеторгового договора с иностранными покупателями;
• получение разрешения на реализацию заказа;
• обращение в банк, обладающий соответствующими полномочиями, для открытия паспорта сделки;
• подготовка документов для прохождения контроля на таможне;
• перечисление денежных средств в счет оплаты пошлин;
• подача декларации;
• пересечение границы через контрольно-пропускной пункт.

Риски при затаможке

Перед отправкой товаров за рубеж необходимо правильно классифицировать транспортируемые объекты. На многие категории не распространены таможенные платежи. Однако существует ряд ситуаций, при которых экспортеры обязаны перечислять средства в бюджет за совершение международных сделок. Правильная идентификация товарно-материальных ценностей позволит исключить риски задержки поставки на таможне.

Особое внимание уделяют валютному контролю. Экспорт продукции подразумевает проведение расчетов в валюте. Если сумма по контракту выше 10 миллионов рублей, то такой договор нужно зарегистрировать в банковской организации. Крупным операциям по доставке товаров зарубежным покупателям присваивают идентификатор с последующим отслеживанием сроков расчетов и доставки заказа. Подобные меры призваны предотвратить незаконное отмывание денежных средств.

При условии корректного документального оформления не возникает проблем при прохождении таможни. Товарные партии сверяют с информацией, зафиксированной в декларации и прочих документах, которые представляет экспортер. Если требования выполнены в полной мере, груз выпускают со склада временного хранения для дальнейшей транспортировки иностранным получателям.

Основные торговые партнеры России

Главные торговые партнеры России в 2023 году

Несмотря на внешние факторы, Россия динамично налаживает коммуникацию с другими странами и, как одна из крупнейших и влиятельных стран, высоко стоит на международной арене. Среди ведущих партнеров особое внимание заслуживают европейские страны, например, Германия, Франция и Италия. В это же время, ключевыми партнерами Российской Федерации по праву считаются Бразилия, Индия, Китай и Южная Африка. Также стоит отметить Казахстан и Беларусь, значимость которых нельзя отрицать. Сотрудничество России с этими странами не только продолжается в 2023 году, но и укрепляется в пределах таможенного и Евразийского экономических союзов. Плюс ко всему, РФ в полную силу занимается укреплением экономической интеграции с другими странами Содружества Независимых Государств.

Страны СНГ

Так же как и раньше, в 2023 году Россию и страны СНГ объединяют тесные коммерческие связи и многочисленные соглашения, которые полезны для всех союзников.

Например, Казахстан, как довольно ценный компаньон России в рамках СНГ, имеет свое место в различных отраслях. К ним относятся добыча и переработка нефти и газа, промышленное производство и транспорт.

Беларусь — ближайший сосед и одновременно верный товарищ России. Государства объединены общей экономической зоной и оказывают друг другу поддержку во многих отраслях. В их число входит автомобильная, пищевая и химическая промышленность.

Узбекистан, подобно вышеперечисленным странам, считается актуальным партнером из числа ближайших соседей. Коммуникация меж ним и Россией складывается на фоне активного обмена в сферах энергетики, сельского хозяйства и туризма.

Европейские страны

Россия также связана торговыми отношениями со странами Европы. В их числе:

1. Германия — один из наиважнейших российских инвесторов. Их сотрудничество охватывает разные отрасли экономики. К основным можно отнести энергетику, промышленность, транспорт и туризм. Страны отлично проявляют себя в научно-технических разработках и оживленно помогают друг другу. Речь идет главным образом в таких областях как автомобилестроение и медицинское оборудование.
2. Италия — надежный товарищ России в составе Европейского союза. Как союзники, они производят обмен продуктами из нефти и газов, металлами, транспортными средствами и оборудованием, продукцией химического происхождения и пищевой промышленности. Эти товары отличаются высоким качеством и пользуются спросом среди обоих народов.
3. Франция также не прекращает союзничество с Россией, что играет на благо обеих стран. Особенно важны в их взаимоотношениях туризм, вложение капитала, энергетика, образование и наука.
4. Нидерланды поддерживают длительный и результативный контакт с Россией в широком спектре отраслей. К ним относятся нефтегазовая область и энергетика. Помимо торговли, страны объединяют еще и финансовые вложения.

Азиатские страны

В 2023 году Россия продолжает поддерживать тесные коммерческие отношения с азиатскими странами. Рассмотрим некоторых из наиболее значимых партнеров:

1. Китай — незаменимый союзник Российской Федерации. Именно благодаря этой стране обороты торговли существенно выросли. Экономическое товарищество между двумя странами имеет стратегическое значение. Взаимоотношения Китая и России главным образом строятся на промышленности (в частности химической), энергетике, машиностроении, сельском хозяйстве и сфере услуг.
2. Япония — далеко не последний по значимости российский союзник в Азии. Речь идет о машинах, электронике, медицинском оборудовании, химической продукции и других товарах. Их торговая коммуникация обоюдовыгодна и не утратила свою актуальности в 2023 году.
3. Южная Корея организовывает спрос на такие продукты как нефть и газ, который не утратил своей актуальности в настоящем году.
4. Индия набирает обороты, активно развиваясь в области экономики. Она также выступает в роли надежного партнера РФ. Их сотрудничество охватывает главным образом технологии, энергетику и оборону.
5. Казахстан — значимый для экономики компаньон России в Центральной Азии. Ожидается, что уровень взаимной торговли между этими странами продолжат расти в 2023 году.

Это лишь несколько примеров азиатских стран, с которыми Россия продолжает формировать торговую коммуникацию. Список может быть более широким и будет зависеть от различных факторов, как, например, политическая ситуация, экономические тенденции и заключенные торговые соглашения.

Страны Африки

Россия вкладывает заметные усилия в поддержание коммуникации с африканскими странами, включая:

1. Египет является важным источником товарообмена меж Россией и Африкой. Главными предметами поставок можно назвать нефтегазовые и пищевые продукты, металлы, автомобили. Россия активно сотрудничает с Египтом в различных отраслях, включая энергетику, сельское хозяйство и инфраструктуру.
2. Южно-Африканская Республика обладает крупнейшей экономикой на африканском континенте и по праву считается значимым компаньоном Росси в торговле. Их коммерческие отношения построены на обмене углем, драгоценным металлами, средствами передвижения, оборудованием и химической продукцией. Плюс к этому, Россия вкладывает свои ресурсы в экономику ЮАР.
3. Алжир — крупнейший изготовитель нефтегазовой продукции в Африке. Помимо этого, с Россией его объединяют металлы, энергетика и прочие сферы.
4. Нигерия. Ее взаимоотношения с Россией основаны на обмене такими товарами как газ, нефтепродукты, металлы, оборудование и другие товары. Что немаловажно, Россия еще вкладывается финансово в нигерийскую экономику. Например, помогает в сферах сельского хозяйства и транспорта.
5. Ангола считается важным союзником, в первую очередь, благодаря поставкам нефти. Обмен товарами между Россией и Анголой также включает грузовики, оборудование, продукты питания и другие товары. Россия стремится укрепить союз с Анголой, как в энергетической области, так и в нефтегазовой.

Более того, Россия торгует и с другими странами Африки. Например, Кения, Марокко, Тунис, Гана и так далее. Товарищество с африканскими странами занимает далеко не последнее место в развитии российской экономики и укреплении близких отношений.

Другие партнеры

Необходимо подчеркнуть, что выше упомянуты лишь некоторые из числа торговых партнеров России и, если копнуть глубже, этот список можно значительно расширить. Например, не были названы Венгрия, Саудовская Аравия, Австрия, Испания, Иран и другие. Актуальные торговые партнеры России могут зависеть от различных факторов, включая экономическую ситуацию, политические отношения и изменения в торговой политике.

Источник: ru.freepik.com

Кодекс таможенного союза ЕАЭС

Операции в сфере международных торговых отношений предусматривают обязательное таможенное оформление грузоперевозок. В рамках Евразийского экономического союза закреплены общепринятые нормы в Кодексе. Участники ВЭД вместе с возможностями осуществлять импорт, экспорт и прочие действия принимают на себя обязательства по соблюдению обозначенных законодательных норм.

Источник: ru.freepik.com

Когда и для чего принят

Договоренности об организации Таможенного кодекса, распространяющего свое действие на страны Евразийского экономического союза, приняты за подписью официальных представителей государств-членов 11 апреля 2017 года в столице России. Согласно подписанному документу, сформулированные нормы вступают в действие с 1 января 2018 года. Данный свод правил служит заменой предыдущей редакции кодекса ТС, а также 16 обособленных международных положений ЕАЭС, регулирующих вопросы контроля процедур на таможне.

Рассматриваемый документ не имеет значительных отличий от действующих ранее условий регулирования грузоперевозок через контрольно-пропускные пункты на государственных границах. Однако новые положения направлены на улучшение условий ведения деятельности для участников ВЭД. С помощью модернизации устаревших и неактуальных норм регулятор повышает качество администрирования в части таможенного контроля, обеспечивает баланс интересов представителей бизнеса и органов государственной власти.

В числе разработанных правил обозначены механизмы перехода с бумажного документооборота на электронный формат проведения операций. Подобные меры призваны решить ряд важных задач:

• экономия ресурсов компаний и предпринимателей;
• ускорение реализации формальных процедур;
• исключение воздействия человеческого фактора на процессы принятия решений.

Одним из ключевых изменений в действующее законодательство таможенного регулирования служит принцип «единого окна». Система предусматривает отсутствие необходимости в предоставлении доказательств и подтверждении информации, зафиксированной в декларации, если указанные сведения доступны для ознакомления уполномоченными органами на официальных электронных ресурсах. Эффективность принятой меры выражена следующими результатами:

• перенос акцента пропускного контроля на стадию, следующую за выпуском груза;
• сокращение расходов компаний на оформление товаров на таможне;
• повышение скорости операций выпуска товарно-материальных ценностей;
• уменьшение времени, необходимого на декларирование и регистрацию при таможенном контроле.

Согласованная редакция Кодекса предусматривает эксплуатацию информационных ресурсов таможни, что не предполагает задействование сотрудников ведомства. Совершать определенные таможенные действия допустимо в автоматическом режиме. Прочие новшества, обладающие позитивным эффектом для представителей бизнеса:

• несколько методов на выбор пользователя для проведения денежных переводов по уплате сборов и пошлин;
• возможность отсрочить таможенные платежи на период до одного месяца с момента выпуска груза;
• отсрочка или рассрочка оплаты пошлин за таможенное оформление товаров для предприятий из сельскохозяйственной отрасли в течение полугода с нулевой процентной ставкой.

Поправки коснулись Института уполномоченных экономических операторов. Изменения направлены на развитие УЭО в соответствии с актуальными тенденциями в сфере таможенного регулирования. Упрощения в данной области классифицируют на несколько типов:

• транспортировка товаров;
• хранение товарно-материальных ценностей;
• комбинация предыдущих двух видов.

Последняя редакция

Таможенный кодекс ЕАЭС действует согласно версии от 29 мая 2019 года. Актуальны изменения, внесенные в документацию, датированные 18 марта 2023 года.

Источник: ru.freepik.com

Структура

Информация в Кодексе структурирована с целью упорядочения норм и правил. Определенный порядок публикации упрощает применение законных требований регулирования таможенного оформления грузов и процесс ознакомления с ними заинтересованными сторонами. Всего в документе собрано 465 статей. В зависимости от целей и задач, на решение которых данные положения направлены, выделяют отдельные разделы и главы.

Первый раздел раскрывает смысл и суть общих понятий, используемых в ходе контроля на таможне:

• в начальной главе представлены статьи с формулировками терминов, разъясняющие порядок процедур, фиксирующие ограничительные меры и виды применяемой документации;
• во второй главе собраны обобщенные правила, регулирующие грузоперевозки через границы стран-участников ЕАЭС, дальнейшие действия с ввезенными или вывезенными товарами;
• в третьей главе изложены сведения об единой номенклатуре продукции, товарной классификации;
• четвертая глава посвящена вопросам происхождения товарно-материальных ценностей;
• на страницах пятой главы документа обозначены требования по определению и подтверждению таможенной стоимости грузов.

Во втором разделе представлена информация относительно порядка начисления, обязательств, алгоритма, сроков и форм оплаты различных платежей, включая:

• таможенный сбор;
• специализированные пошлины;
• антидемпинговые взыскания;
• компенсации.

В третьем разделе регулятор закрепляет правила и особенности выполнения операций при пересечении границы и очистке грузов. Отдельные главы содержат сведения об ответственных лицах, их правах и обязанностях, декларировании, выпуске товаров и прочих процедурах. Следующая часть Кодекса включает в себя положения общего характера, касающиеся таможенных операций таких, как:

• выпуск перевозимой продукции, предназначенной для реализации на внутреннем рынке страны;
• экспорт;
• транзит;
• переработка грузов в рамках таможни и за ее пределами;
• пребывание в свободной таможенной зоне;
• временные поставки и отправления;
• реимпорт;
• реэкспорт;
• отказ от товарно-материальных ценностей и передача их в государственную собственность;
• утилизация;
• торговля с нулевыми пошлинами;
• специальные таможенные процедуры.

В пятом разделе документа сформулированы условия транспортировки объектов через границу и последовательность действий для участников ВЭД. Следующая часть регламента описывает процедуры реализации таможенного контроля, меры по обеспечению законных требований. Седьмой раздел рассматриваемого Кодекса раскрывает информацию об уполномоченных органах таможни в части целей и функций подразделений, используемых системных комплексов и технологиях, специфики проведения экспертизы. Ознакомиться с ключевыми положениями направления таможенного дела можно в восьмом разделе документации.

Переходные нормы регулирования таможенного оформления и процедур по международным отношениям представлены в девятой части регламента. Дополнительные сведения и нюансы взаимодействия органов государственного контроля и представителей бизнеса изложены в первом приложении к рассматриваемой версии Кодекса. Следующее за ним приложение включает в себя список данных для осуществления информационного обмена на постоянной основе.

Характеристика

Обновленный свод законов таможенного регулирования на территории ЕАЭС призван унифицировать правила взаимодействия заинтересованных сторон из разных стран-участников. Общие стандарты упрощают проведение операций при пересечении государственных границ. Свод норм предусматривает единые рабочие регламенты, готовые к применению всеми органами таможенного администрирования. Кодекс учитывает особенности национального законодательства. Правила, сформулированные на их основе, были пересмотрены с частичной передачей в зону ответственности Евразийской экономической комиссии. Изменения практически не коснулись отсылочных норм на следующие законодательные отрасли:

• налогообложение;
• валютный контроль;
• административное право;
• гражданское право и прочие направления.

Источник: ru.freepik.com

Модернизация правовых аспектов таможенного регулирования включает в себя имплементацию международных соглашений, распространяющих свое действие на зону ЕАЭС, и некоторые проекты, разработанные в рамках этих документов. Общепринятый Кодекс предусматривает контроль со стороны ЕЭК над нормированием грузов, транспортируемых гражданами без образования юридического лица. Данные меры состоят в определении единых лимитов по стоимости и весу перевозимых товаров. Регулятор допускает введение сниженных нормативов беспошлинного экспорта на национальном уровне, что применимо к международной почтовой и экспресс доставке. Положительные черты трансформации таможенного Кодекса:

• автоматизированные процедуры подачи и проверки деклараций;
• возможность отправки документации в электронном формате;
• автоматический выпуск товаров, снижение временных издержек;
• улучшение показателей эффективности работы института экономических операторов, обладающих соответствующими полномочиями;
• принцип однократности документального подтверждения и информирования о грузоперевозках.

Свод правил регулирования процессов при пересечении государственных границ имеет большой объем, что несколько усложняет ознакомление с правилами и нормами. Наличие отсылочных нормативов и ряда вопросов, переданных под ответственность Евразийской экономической комиссии, способствуют разному толкованию законов, возникновению спорных ситуаций, решаемых в рамках судебных процессов. Обозначенные нюансы формируют потребность в мониторинге корректности применяемых правовых актов ЕАЭС в сфере таможенного контроля.