Что такое грузовой вагон
Грузовой вагон — это фрагмент железнодорожного состава, который предназначается для погрузки и последующей перевозки разнообразных грузов и товаров по железнодорожным путям. Важно отметить, что в наше время существует большое разнообразие типов грузовых вагонов. Классифицируются и делятся на категории они исходя из следующих характеристик:
- Количество осей. Количество вагонных осей может варьироваться в среднем от двух-четырех до шести и даже восьми. Также вагон бывает оснащен вагонной тележкой.
- Конструкция кузова. Данная классификация проводится на основе качества и характера материалов, из которых был изготовлен кузов вагона. Это может быть полноценная металлическая конструкция или созданная при помощи сварки отдельных фрагментов при помощи клепаных узлов. В некоторых случаях корпус вагона также обшивают древесиной.
- Размеры. Общие габариты железнодорожного грузового вагона относительно ширины железнодорожного полотна также являются основанием для классификации.
- Грузоподъемность. Вагоны отличаются друг от друга значениями максимальной возможной грузоподъемности и возможной нагрузки, которой может быть подвергнута ось.
- Предназначение. Каждый тип вагона предназначается для своего отдельного типа грузов, который он может перевозить максимально эффективно и безопасно.
По назначению грузовые вагоны делятся на два типа: универсальные и специальные. В универсальных вагонах можно перевозить широкий список универсальных грузов, в то время как вагоны специального назначения чаще всего необходимы для перевозки узкого перечня грузов, например, автомобильной техники или в некоторых случаях даже животных.
Источник: img.freepik.com
Возникла проблема? Напишите нам:
ved@rosperevozki.ru
Виды и типы железнодорожных грузовых вагонов
Весь массив железнодорожных грузовых вагонов делятся на следующие типы:
Открытые
Открытые вагоны используют в целях перевозки грузов, выходящих за рамки габаритов, загрузить которые в вагон можно только сверху с помощью погрузочного крана, либо контейнеров. Кроме того, важно отметить, что в вагонах открытого типа можно перевозить только тот груз, который достаточно неприхотлив и хранится при любых условиях, например, уголь, гравий, дерево, песок, камни и т.д.
Закрытые
Вагоны крытого типа по аналогии с предыдущим типом используются обычно для перевозки грузов, для которых не рекомендуется воздействие внешней среды: попадание влаги, пыли и солнечных лучей. Такие грузы, как правило, представляют собой особую ценность: станки и оборудование или продукты, пригодные в пищу. Конструкция крытого вагона представляет собой сочетание рамы с полом, четырех стен и крыши, защищающей товар от воздействия внешней среды. Погрузка и выгрузка товара при этом производится с помощью дверей, которые расположены в стенах. Крытые вагоны в свою очередь также подразделяются на специализированные и универсальные. В специализированных вагонах провозят автомобильную технику или бумажные изделия, а универсальные предназначены для перевозки упакованных или находящихся в тарах грузов.
Закрытые железнодорожные вагоны также делятся на несколько видов:
Вагоны-рефрижираторы
Вагоны-рефрижираторы используются для транспортировки грузов с ограниченным сроком хранения, например, пищевых продуктов. Особенностью данного вида является наличие возможности поддерживать определенный температурный режим, подходящий для сохранения перевозимого груза в свежем состоянии даже на дальние расстояния. Грузоподъемность вагонов-рефрижираторов составляет в среднем от 25 до 40 тонн.
Вагоны-термосы
Вагоны-термосы предназначены для скоропортящихся грузов, перевозить которые необходимо в тепле. Отличием данного вида от предыдущего является отсутствие специального оборудования, позволяющего поддерживать определенную температуру внутри вагона. Сохранение тепла в нем становится возможно засчет специального покрытия, изолирующего тепло. Вагоны-термосы могут перевозить груз только на относительно небольшие дистанции.
Вагоны-ледники
В вагонах-ледниках для перевозки скоропортящихся продуктов, подлежащих заморозке или охлаждению, используется сменный хладагент — вещество для холодильной техники. Оно собирает тепло в одной точке и, конденсируясь, совершает фазовый переход и передает его в другую точку.
Кроме закрытых и открытых, существует большое множество других типов грузовых вагонов:
Транспортеры
Вагоны-транспортеры созданы специально для перевозки тяжелых крупногабаритов весом до 400 тонн. Отличительную грузоподъемность транспортерам придает многоосная конструкция — в среднем количество осей транспортера достигает до 40 штук. Кроме того, транспортер обладает большой платформой в виде площадки, имеющую несущую балку для того, чтобы конструкция могла выдерживать изгибающую нагрузку, а также нижней погрузочной площадкой, где непосредственно находится сам груз. Есть также колодцевые платформы, на которых можно расположить грузы разной формы, например, квадратные или круглые, и сочлененные платформы с автосцепкой, на которых груз фиксируется между двумя секциями. Вагоны-транспортеры могут перевозить всевозможные крупные конструкции из металла или оборудование.
Цистерны
Цистерны — это вагоны, которые используются только при перевозке жидких или газообразных грузов. Выглядят цистерны как цилиндры со специальным колпаком сверху, через который цистерна заполняется перевозимой жидкостью или газом. Выгружается груз через специальное сливное устройство. Различают цистерны общего универсального назначения — ими перевозятся нефтепродукты, а также специализированные цистерны — каждый вид специальных цистерн предназначается для своего типа жидкого груза.
Думпкары
Думпкар или же вагон-самосвал, который приспособлен для перевозки преимущественно сыпучих или крупнокусковых грузов — песка, камней, гравия и т.д. Конструкция самосвала позволяет для удобства наклонять кузов во время разгрузки, а также имеет откидные борта. Кроме того, по способу разгрузки товара думпкары делятся на думпкары с гидравлической разгрузкой — данный способ заключается в том, что груз помещается в струю воды, перемещается благодаря ей, а после, достигнув точки назначения, извлекается, и пневматической разгрузкой — когда груз под давлением перемещается при помощи воздуха, движущегося по трубопроводу с определенной скоростью.
Хопперы
Вагон-хоппер также предназначен для перевозки сыпучего сырья, чаще всего, это цемент, зерно или удобрения. Хопперы также бывают открытыми или закрытыми: в открытых хопперах перевозятся грузы, обладающие высокой переносимостью к влиянию окружающей среды — изменению влажности, снегу, попаданию солнечных лучей и т.д., которые можно без проблем помыть и высушить при необходимости, в то время как закрытый тип хоппера предназначается для сохранения первоначального вида переносимого сырья, которое к окружающей среде неустойчиво. Внизу у хоппера находится люк, с помощью которого под давлением силы тяжести происходит разгрузка товара.
Вагоны-автомобилевозы
Как следует из названия, автомобилевозы предназначены для перевозки на дальние расстояния, автотранспорта — автомобилей, прицепов, микроавтобусов и любых других видов автомобильной техники.
Размеры и грузоподъемность грузовых вагонов
Каждый из перечисленных выше типов и видов вагонов отличается по своим параметрам — длине, ширине, высоте и массе, а также по общей грузоподъемности, в зависимости от которых тем или иным видом вагона можно перевозить конкретный тип груза. Так, грузовые вагоны обладают следующими характеристиками:
- Закрытый вагон — размеры внутри 15724х2764х3050, вес 26 тонн, объем 138 м3, грузоподъемность до 68 тонн.
- Открытый вагон — размеры внутри 12120х2880х2730, вес 23 тонны, объем 73 м3, грузоподъемность до 69 тонн.
- Вагон-транспортер — размеры внутри 13300х2770х400, вес 23,5 тонны, грузоподъемность до 71 тонны.
- Вагон-цистерна — вес 27 тонн, объем 83 м3, грузоподъемность до 67 тонн.
- Вагон-думпкар — размеры внутри 10800х6900х3200, вес 29 тонн, объем 70 м3, грузоподъемность до 180 тонн.
- Вагон-хоппер — размеры внутри 10330х3850х3250, вес 23 тонны, объем 81 м3, грузоподъемность до 70 тонн.
- Вагон-автомобилевоз — размеры внутри 24660х3250х5145, вес 43 тонны, объем 120 м3, грузоподъемность до 100 тонн.
Источник: img.freepik.com
Преимущества железнодорожных перевозок грузовыми вагонами
Помимо обширного разнообразия видов грузовых вагонов, с помощью которых практически любой груз можно доставить максимально эффективно и безопасно, у вагонных железнодорожных грузоперевозок есть также ряд достоинств:
- Стоимость подобных перевозок выгоднее относительно грузоперевозок автотранспортом или по воздуху.
- Груз транспортируется максимально безопасно, практически исключается вероятность аварийных ситуаций или того, что груз будет каким-либо образом поврежден в ходе перевозки — все товары надежно фиксируются или помещаются в тары и контейнеры.
- Основным достоинством вагонов является их грузоподъемность, которой едва ли обладает любой другой вид транспорта.
- Железнодорожное полотно простирается по всей территории страны и за ее пределами, именно поэтому транспортировка грузов при помощи железнодорожных составов возможна даже в самые отдаленные уголки земли.
Дополнительные сведения по теме вы найдёте в рубрике «Всё обо всём».