Список санкционных товаров для ввоза в Россию

Санкционными товарами называют определенные виды продукции, изготавливаемые в странах, которые ввели экономические санкции в отношении компаний и граждан России, либо присоединились к подобным решениям, принятым другими государствами. В перечень 2023 года входят разные товарные категории, зафиксированные в официальных документах, включая продукты сельского хозяйства, пищевой промышленности, сырье.

монета

Источник: ru.freepik.com

Перечень санкционных товаров

Списки санкционных товаров публикуют на официальных ресурсах, в том числе, в электронном виде. Информация размещена в открытом доступе для ознакомления представителями бизнеса и гражданами разных государств. Перечни обновляют по мере ужесточения или смягчения санкционной политики. Например, в конце февраля 2022 года Европейская комиссия запретила к импорту в Российскую Федерацию товары военного и двойного целевого назначения. Нельзя привезти технологическое, производственное оснащение, транспортные средства, чтобы пользоваться непосредственно внутри страны, или с целью продажи.

Как доставить

По импортным каналам в Россию поставляли множество европейских товаров массового потребления и специализированной продукции. В случае присутствия того или иного продукта в списках номенклатур, запрещенных к провозу через границу, допустимо направить обращение к регулятору для получения соответствующей лицензии на покупку в качестве исключения по объективным причинам. Процедура достаточно сложная и затратная по времени. В связи с этими обстоятельствами перевозчики находят альтернативные решения.

В определенных ситуациях компании используют косвенный реэкспорт или вариант, предполагающий повторную продажу продукции в процессе следования по маршруту доставки. В первом случае схему реализуют с помощью посреднических организаций, осуществляющих деятельность на территории стран, обладающих общими границами с Россией, на которые не распространены санкции. К таковым относят Казахстан, Армению, Турцию.

Поставщик из Европы реализует товары по договору купли-продажи предприятию, играющему роль посредника, при этом направляя заказ в нашу страну. В пути груз проходит через таможенный контроль, где первоначальный контракт заменяют соглашением на поставку от промежуточной фирмы к российскому импортеру. После перепродажи оформляют новый пакет документации с указанием продавца из дружественного государства, а продукцию доставляют конечному получателю.

Несколько отличен от озвученного ранее формата доставки способ перевозки санкционных товаров через перепродажу в пути. Здесь допустимо исключить из алгоритма действий оформление на таможенном складе. Это обусловлено сменой реквизитов отправителя в контрактной документации в процессе провоза груза по направлению в Россию. Логистические расходы остаются прежними, но себестоимость продукции растет за счет оплаты посреднических услуг.

Принцип организации ложного транзита состоит в продаже товаров посреднической организации в каком-либо государстве, на которое не распространены санкции, а путь доставки пролегает через Россию. В процессе следования по спланированному маршруту груз проходит таможенный контроль на складе, где посредник оформляет продажу российскому получателю. Предусмотрено дублирование очистки груза на таможне, что увеличивает финансовые издержки на грузоперевозки.

Прямой реэкспорт обладает рядом сходств с ложным транзитом. При выборе данной схемы поставок продажу товара осуществляют со склада на контрольно-пропускном пункте, расположенном на территории государства, сопредельного с Российской Федерацией. Например, обозначенный формат перевозок реализуют в Турции, Грузии, Казахстане. Далее по итогам реализации продукции выполняют перегрузку на транспортное средство для последующего отправления в нашу страну. Пересечение нескольких государственных границ сопровождено значительными издержками, что объясняет удорожание товаров для конечного приобретателя.

америка

Источник: ru.freepik.com

Параллельный импорт

Официальным правительственным решением в России легализован параллельный импорт определенных товарных категорий. Подобный формат поставок подразумевает отсутствие необходимости в получении разрешения от правообладателя или владельца торгового знака. Параллельность реализации товаров заключается в одновременных продажах официальными дистрибьюторами и через посредников импортирующими компаниями.

Ошибочно называть параллельный импорт «серым». Данные понятия имеют ряд значительных отличий с точки зрения закона. Ввоз контрафактной продукции и товарных групп, на которые не распространено разрешение Минпромторга, запрещен. Подобные преступления наказуемы согласно административным и уголовным нормам. Список товаров, допустимых к провозу в Россию по способу параллельного импорта, опубликован на официальных ресурсах. Существует несколько вариантов осуществления грузоперевозок:

  • указание кода ТН ВЭД с перечислением торговых марок;
  • указание кода ТН ВЭД за исключением определенных брендов;
  • наличие лишь кода ТН ВЭД.

В первую очередь импортер определяет идентификатор ввозимой продукции по стандартному классификатору. Если товар состоит в перечне санкционной продукции, то необходимо проверить его включение в списки параллельного импорта. При положительном результате проверки разрешено осуществлять доставку заказа на территорию России. Рассматриваемая возможность применима к продуктам, которые обладают подтверждением оригинального происхождения, то есть не являются контрафактом, участвуют в легальном обороте в стране, откуда отправлены по импортным каналам, присутствуют в перечне номенклатур Минпромторга.

Как проверить, что товар не под санкциями

В процессе оформления импорта выполняют расчеты обязательных платежей и заполняют декларацию на основании определенного кода ТН ВЭД. Система описания и кодирования разработана Всемирной таможенной организацией, предусматривает группировку по 5 тыс. категорий товаров. Более 200 стран работают по данному положению. Идентификатор состоит из цифр в количестве от 6 до 10. По усмотрению государства к последовательности добавляют одну или две пары символов.

Первые шесть цифр в коде одинаковы для любого таможенного контроля. Изменения в части увеличения идентификационной записи вносят с целью классификации и детализации информации о поставляемых товарах. Например, в США используют десятизначное кодирование, а в Европе применяют идентификаторы из 8 цифр. При определении санкционных товарных категорий в первую очередь устанавливают соответствующий код по ТН ВЭД. Далее эту последовательность соотносят с санкционными списками.

Турция возобновила транзит санкционных товаров в Россию

Следствием введения санкций в отношении Российской Федерации являются сложности в организации поставок ряда товарных категорий. Эффективным решением логистических проблем служит транзит определенных видов продукции через дружественные государства, в том числе, Турцию. По схемам параллельного импорта перевозчики завозят в страну товары для обеспечения разных сфер хозяйственной деятельности и массового потребления.

флаг

Источник: ru.freepik.com

Особенности перевозки санкционных товаров из Турции

Перестроение маршрутов грузоперевозок товаров из Европы и других стран связано с ограничением транспортного сообщения, принятием санкций, запрещающих поставки некоторых видов продукции напрямую в Россию. С целью стабилизации цен и поддержания ассортимента на внутреннем рынке правительственным решением легализован параллельный импорт. Подобный формат предполагает перевозку грузов без разрешения правообладателя.

Импортеры закупают оригинальные товары для дальнейшего перенаправления транзитом через дружественные страны. Одним из популярных маршрутов является турецкое направление. Важное условие реализации таких заказов состоит в подлинности продукции. Перед осуществлением доставки важно проверить возможность ввоза конкретных объектов путем сверки со списком, утвержденным Минпромторгом.

Разработаны разные схемы реализации закупок через Турцию. К примеру, местная компания приобретает товары за рубежом у официальных дилеров или напрямую у производителя, перепродает фирме, поставляющей груз российскому покупателю. В этом случае таможенный контроль проходят дважды, то есть при пересечении турецкой границы и пропускных пунктов в России. Наличие посредников в логистической цепочке увеличивает себестоимость продукции для конечного получателя. Выделяют несколько ключевых этапов организации подобных поставок:

  • определение идентификатора товара, поиск поставщика;
  • разработка маршрута, фиксация данных о характеристиках, габаритах, массе груза;
  • подготовка документации и заключение сделки;
  • страхование перемещаемых объектов;
  • доставка в Турцию, таможенное оформление, документальное сопровождение;
  • растаможка в России, включая декларирование поставки, оплату пошлин и сборов;
  • доставка адресату.

Перечень товаров

Планируя импорт санкционных товаров через Турцию в Россию, необходимо учитывать актуальные требования Минпромторга, нормы Таможенного Кодекса, действующие пакеты санкций. Проверку возможности для ввоза продукции осуществляют по коду ТН ВЭД и перечням номенклатур, разрешенных к поставкам с помощью схем параллельного импорта. К таковым относят следующие товарные категории:

  • автозапчасти и комплектующие;
  • бытовая техника;
  • электроника;
  • промышленное оборудование;
  • лакокрасочная продукция;
  • парфюмерия и косметика и прочие группы товаров.
контейнер

Источник: ru.freepik.com

Виды транспорта

Возможны разные способы организации грузоперевозок из Турции. Высокая скорость отличает отправление грузов самолетами. На доставку в среднем уходит от нескольких дней до недели. Это оптимальный вариант, когда необходимо быстро доставить скоропортящиеся, дорогостоящие, эксклюзивные товары. Действуют ограничения по габаритным размерам и массе груза. Тарифы на авиаперевозки относительно дорогие.

Транзит продукции, находящейся под санкциями, на грузовых автомобилях пользуется стабильно высоким спросом, благодаря гибкости маршрутов. На реализацию заказов тратят от двух недель. Доступен формат прямых поставок без перегрузки в перевалочных пунктах «от двери к двери». В процессе используют разные виды машин:

  • контейнеровозы;
  • фургоны, тягачи с тентованными прицепами;
  • рефрижераторы;
  • низкорамные платформы.

Контейнерные перевозки востребованы за счет обеспечения высокого уровня безопасности и сохранности транспортируемых товарно-материальных ценностей. В контейнерах грузы доставляют, в том числе, по морю. Объекты отправляют из следующих портов:

  • Амбарли;
  • Мерсин;
  • Измит;
  • Измир.

Морские грузоперевозки значительно уступают в скорости прочим способам доставки. Стоимость отправления доступна для любого бюджета. При отсутствии строгих временных ограничений этот метод наиболее оптимальный с точки зрения экономии бюджета. Сроки транспортировки зависят от особенностей груза, пункта отправки и места назначения. Например, до порта Санкт-Петербурга суда доходят примерно за 24 дня. Путь в Новороссийск занимает около 4 дней.

Стоимость

Расходы на доставку санкционных товаров транзитом через Турцию зависят от множества факторов. Ключевые критерии ценообразования:

  • тип и производитель товара;
  • удаленность пунктов отправления и назначения;
  • вид упаковки и транспорта;
  • характеристики груза;
  • временные ограничения.

В статью издержек включают затраты на страхование и таможенное оформление груза. Импортеры оплачивают обязательные платежи для пересечения пропускных пунктов, НДС, акциз, прочие пошлины и сборы.

Подбор и продажа запчастей для японских автомобилей

Японские автомобили таких марок, как Toyota, Honda, Nissan и Mitsubishi, пользуются огромной популярностью во всем мире благодаря своей надежности и качеству. Когда наступает момент замены запчастей, владельцы японских автомобилей и механики сталкиваются с вопросом о том, как доставить необходимые детали.

Одной из особенностей японских автомобилей является их сложность и специфические технические характеристики. В связи с этим, владельцам и механикам часто требуется консультация специалистов или подробная информация по выбору и установке запчастей. Существует множество компаний, занимающихся подбором и продажей запчастей для японских автомобилей.

Как доставить запчасти для японских автомобилей

Существует несколько способов доставки запчастей для японских автомобилей

  • заказ через интернет;
  • заказ через дилера;
  • покупка на автомобильных рынках;
  • заказ через посредника.

Безопасность и надежность поставщика, а также способ доставки, зависят от вашего местонахождения и предпочтений. Важно также учесть возможные таможенные пошлины и налоги при заказе запчастей из-за рубежа.

Для праворульных автомобилей

Владельцы японских автомобилей с правым рулём могут столкнуться с трудностями при подборе и доставке запчастей. При поиске запасных частей для таких автомобилей важно обратить внимание на достоверность информации о совместимости и поддержке от поставщиков или продавцов. Для доставки запчастей в праворульные автомобили можно воспользоваться услугами курьерских служб или специализированных сервисов, которые имеют опыт в доставке запчастей для праворульных машин.

По ссылке можно найти объявления от продавцов запчастей для конкретных моделей японских автомобилей с указанием страны и города продавца, что облегчает организацию доставки в праворульные автомобили.

Виды транспорта

Виды транспорта играют важную роль при доставке запчастей. Воздушный транспорт обеспечивает быструю и надежную доставку из Японии или других стран. Морской транспорт может быть более долгим, но также доступным и экономически выгодным вариантом. Кроме того, существуют фирмы-посредники, которые предлагают совместные отправки (консолидацию) запчастей для экономии денег на доставке.

Можно пройти по ссылке и воспользоваться услугами одной из специализированных компаний для быстрой доставки из Японии.

Документы

При доставке запчастей необходимо удостовериться, что все необходимые документы в наличии. Это может быть счет, накладная, квитанция об оплате и другие документы, которые подтверждают законность и прозрачность сделки. Важно тщательно проверить документы и убедиться, что они соответствуют всем требованиям таможенных служб.

Растаможка

При доставке запчастей из-за границы необходимо учесть процедуры растаможки. По ссылке можно посмотреть особенности растаможки автозапчастей из Японии для юридических и физических лиц. При необходимости для успешной растаможки запчастей обратитесь за помощью к специалистам или услугам транспортной компании.

Стоимость

Стоимость доставки запчастей для японских автомобилей может варьироваться в зависимости от выбранного вида транспорта, удаленности доставки и условий поставки. При выборе компании для доставки важно учитывать не только стоимость, но и качество услуг и репутацию поставщика. Некоторые компании предлагают различные опции доставки, включая страхование и отслеживание посылки.

На сайтах, указанных выше по тексту, на сайтах carreta и amayama, а также на некоторых других, можно найти и подобрать различные варианты запчастей с указанием цены, что позволяет сравнить и выбрать наиболее выгодное предложение.

При подборе и доставке запчастей для японских автомобилей важно учитывать особенности, связанные с праворульными автомобилями, выбрать подходящий вид транспорта, осуществить растаможку и оценить стоимость доставки. С помощью проверенных и надежных сайтов можно упростить и обезопасить процесс приобретения автозапчастей.

авто

Источник: unsplash.com

Современное состояние развития международной цепи поставок

Что такое цепь поставок

Цепь поставок — последовательность процессов и действий, которые направлены на перемещение товаров или услуг от производителя к потребителю.

Структура цепи поставок состоит из следующих этапов:

  1. Закупка сырья или компонентов у поставщиков.
  2. Производство товаров или предоставление услуг.
  3. Хранение и упаковка готовой продукции.
  4. Транспортировка товаров к дистрибьюторам или ритейлерам.
  5. Распределение товаров по магазинам или точкам продажи.
  6. Поставка товаров конечным потребителям.
  7. Обработка возвратов и обслуживание клиентов.

Цепь поставок вовлекает множество участников и процессов, а продуктивность ее работы является важным фактором для бизнеса. Хорошо организованная цепь поставок может повысить эффективность производства, сократить затраты на склад и логистику, оптимизировать запасы товаров и обеспечить высокий уровень обслуживания клиентов.

Субъект и объект международной цепи поставок

В качестве субъектов международной цепи поставок могут выступать следующие участники:

  1. Производители. К ним относятся компании, которые изготавливают товары или предоставляют услуги.
  2. Поставщики — это организации или компании, которые занимаются поставкой продукции или услуг заказчикам.
  3. Дистрибьюторы или оптовики. К данному субъекту относятся компании, которые покупают товары у производителей и распространяют их между розничными продавцами или другими промежуточными пунктами продажи.
  4. Розничные продавцы. В эту группу входят компании, которые продают товары непосредственно конечным потребителям в разных странах.
  5. Логистические компании обеспечивают транспортировку и хранение продукции.
  6. Финансовые институты. К ним относятся банки и другие подобные учреждения, которые предоставляют финансирование и услуги оплаты между участниками цепи поставок.
  7. Государственные органы и международные организации: правительственные органы, таможни, регуляторы и другие организации, ответственные за регулирование и контроль внешнеторговых операций и пересылки товаров.
  8. Конечные потребители — люди или организации, которые покупают и используют поставляемую продукцию.

Все участники часто сотрудничают и обмениваются информацией, чтобы обеспечить плавность и надежность всех сопутствующих процессов.
Объекты цепи поставок:

  1. Товары — физические продукты, которые перемещаются по цепи поставок (например, сырье, компоненты, готовые изделия и другие товары).
  2. Услуги — нематериальные продукты, такие как логистические и финансовые услуги, консалтинг и прочие.
  3. Документы и информация — бумаги, которые передаются и используются в процессе международной цепи поставок (контракты, транспортные документы, счет-фактуры, таможенные декларации и другие).

История развития международной цепи поставок

История развития цепи проходила через несколько ключевых этапов.

  1. Возникновение и раннее развитие. Формирование международных торговых связей началось задолго до нашей эры. Уже в древности Римская и Китайская империи имели развитые торговые связи с другими народами, принцип которых заключался в обмене через пути торговли караванами.
  2. Завоевание морских путей. В 15-18 веках Европейские страны, такие как Португалия, Испания, Англия и Голландия, начали исследовать и завоевывать морские пути для торговли с другими континентами. Это позволило им сократить время и расходы на доставку товаров и услуг, а также установить долгосрочные торговые отношения.
  3. Индустриальная революция и рост железнодорожных перевозок. В 19 веке произошла индустриальная революция, которая привела к росту производительности и географического разделения труда. Это требовало новых способов доставки товаров на более дальние расстояния. Вместе с тем, в это время развитие железнодорожных перевозок позволило эффективно перемещать товары внутри стран и между ними.
  4. Развитие автомобильных и авиационных перевозок. В 20 веке появились автомобильные и авиационные перевозки, что изменило международную цепь поставок. Эти виды транспорта привели к существенному увеличению скорости доставки товаров и услуг, а также расширили географию возможных партнеров.
  5. Информационная революция и глобализация. В конце 20 века и начале 21 века информационные технологии и интернет сыграли огромную роль в развитии международной цепи поставок. Они позволили более эффективно управлять всеми этапами цепочки, автоматизировать процессы, улучшить координацию и общение между участниками. Это привело к дальнейшей глобализации и увеличению объемов международной торговли.

Классификация

Классификация представляет собой систематическое разделение элементов и процессов цепи поставок на группы на основе их схожести и взаимосвязи. В зависимости от своей организации и характера взаимодействия между компаниями, цепи поставок могут быть разделены по различным признакам. Вот некоторые основные виды классификации цепей поставок и их особенности:
1. По интеграции:

  • вертикальная цепь поставок включает различные стадии производства и поставки товаров от поставщиков до конечных потребителей в рамках одной отрасли или компании (к примеру, это может быть компания, которая имеет магазины розничной торговли и собственное производство товаров);
  • горизонтальная цепь поставок включает несколько компаний из разных отраслей, которые сотрудничают для производства и поставки товаров или услуг (например, производитель автомобилей сотрудничает с производителями автомобильных компонентов).

2. По масштабу:

  • локальная цепь поставок имеет небольшую географическую область и ограниченное число участников (например, малый розничный магазин, который сотрудничает с несколькими поставщиками);
  • глобальная цепь поставок включает участников со всего мира и предполагает международные поставки (например, крупная компания, имеющая производства и дистрибьюторы в разных странах).

3. По типу товаров или услуг:

  • производственная цепь поставок связана с производством товаров (например, автомобильная промышленность, производящая и поставляющая автомобили);
  • розничная цепь поставок связана с розничной торговлей и поставкой товаров конечным потребителям (например, сеть супермаркетов, обеспечивающая доставку товаров в магазины).

4. По сложности:

  • простая цепь поставок включает несколько участников в прямых отношениях (например, поставщики и розничные торговцы);
  • сложная цепь поставок включает множество участников, подрядчиков и различных стадий (например, проекты строительства, которые включают сотни компаний и поставщиков различных материалов и услуг).

5. По количеству участников:

  • односторонние цепи поставок имеют одного поставщика и одного потребителя;
  • многосторонние цепи поставок включают нескольких поставщиков и/или потребителей.

Каждый из этих видов цепей поставок имеет свои особенности требования. Они могут различаться по степени сложности, длительности поставок, уровню интеграции и вовлеченности участников.

Виды и особенности

Рассмотрим некоторые из наиболее распространенных видов цепей поставок, их строение и характеристики:
1. Производственная цепь поставок:

  • основная цель — обеспечить непрерывное производство товаров;
  • включает поставщиков сырья, компонентов и материалов, производителей, дистрибьюторов и розничных продавцов;
  • характеризуется высокой степенью интеграции и синхронизации, чтобы обеспечить правильное время и количество поставок.

2. Розничная цепь поставок:

  • ориентирована на доставку товаров или услуг конечным потребителям;
  • включает поставщиков, дистрибьюторов, склады и магазины розничной торговли;
  • особенностью является высокая потребность в складировании и управлении запасами, а также обеспечение своевременной доставки на места продаж.

3. Обратная цепь поставок:

  • ориентирована на обратный поток товаров от потребителей к поставщикам;
  • включает процессы возврата товаров, обработку гарантийных случаев, ремонт и утилизацию товаров;
  • особенностью является необходимость эффективного управления обратным потоком и обработки товаров.

4. Глобальная цепь поставок:

  • опирается на глобальное сотрудничество и включает участников из разных стран;
  • в нее могут входить международные перевозки, таможенные процедуры и соблюдение различных требований и нормативов;
  • особенностью является управление сложными логистическими процессами и гарантирование соответствия международным стандартам качества и безопасности.

5. E-commerce цепь поставок:

  • связана с торговлей онлайн и электронной коммерцией;
  • включает поставщиков, электронные платформы, логистические службы доставки и платежные системы;
  • особенностью является электронный заказ, обработка и доставка товаров, а также управление эффективностью виртуальных процессов.

Каждый из этих видов цепей поставок имеет свои уникальные черты и требует специфического подхода к управлению и координации.

Управление цепями поставок

Процесс планирования, управления и контроля всех активностей, связанных с транспортировкой товаров и услуг от их производителей к непосредственным покупателям, называется управлением цепями поставок. Его главной функцией является создание продуктивного и бесперебойного движения товаров и информации по всей цепи поставок.
Данный процесс включает в себя решение определенных задач:

  1. Стратегическое планирование: разработка долгосрочной тактики и целей, определение ключевых показателей эффективности (KPI) и выбор способа организации цепи поставок.
  2. Планирование спроса: предсказание потребностей рынка и планирование производства и поставок.
  3. Управление запасами: определение оптимального количества товара для удовлетворения потребностей клиентов и минимизации затрат на хранение.
  4. Управление производством: планирование и контроль всех основных процессов, включая закупку сырья, производство и сбыт готовой продукции.
  5. Управление поставщиками: налаживание долгосрочных и взаимовыгодных отношений с надежными поставщиками, чтобы гарантировать постоянное качество и своевременную поставку товаров и услуг.
  6. Управление логистикой: организация перевозок, складирования и доставки товаров, выбор наиболее подходящих транспортных средств и оптимальных маршрутов.
  7. Управление информацией: использование специализированных программных и аппаратных средств, чтобы автоматизировать все процессы и наладить коммуникацию между всеми участниками цепи.
  8. Контроль рисков: идентификация потенциальных рисков, связанных с нестабильностью рынка, непредвиденными событиями и изменениями внешней среды, разработка стратегий для их минимизации или управления.

Управление цепями поставок имеет множество преимуществ, включая снижение затрат, повышение эффективности операций, сокращение времени доставки и улучшение общего уровня обслуживания клиентов.
Организации, которые регулируют работы цепей поставок, могут использовать различные методики и технологии, включая автоматизацию и мониторинг с помощью специализированного программного обеспечения, использование аналитики данных для прогнозирования спроса и оптимизации запасов, а также участие в электронных платформах для эффективного обмена информацией с поставщиками и клиентами.

цепь

Источник: ru.freepik.com