Международные железнодорожные перевозки — это наиболее известный и привычный для всех вид грузовых перевозок, возникший еще во времена промышленной революции — времена, когда железнодорожный транспорт развивался и эксплуатировался наиболее активно. Несмотря на то, что с тех пор прошел уже не один десяток лет, железнодорожные грузоперевозки как внутри страны, так и за рубежом до сих пор пользуются популярностью и успехом, поскольку отличаются безопасностью, скоростью, массовостью и сравнительно невысокой стоимостью. Кроме того, железнодорожную перевозку груза можно использовать в тех случаях, когда по тем или иным причинам невозможна транспортировка автомобильным транспортом или по воздуху, например, когда нужно доставить негабаритный груз.
Источник: img.freepik.com
Особенности международных железнодорожных перевозок
Международные железнодорожные грузоперевозки обладают рядом отличительных особенностей относительно тех же железнодорожных перевозок, но только внутри границ одной страны.
Во-первых, при международных железнодорожных перевозках большую роль играет законодательство и нормативы, поскольку для того, чтобы груз в целости и сохранности прибыл из пункта отправки в пункт прибытия, крайне важна слаженная работа сотрудников железнодорожной сети тех стран, через которые проходит маршрут отправления, а также наличие договоренностей и строгого регламента. Перевозки грузов по железной дороге международного уровня регламентируются следующими документами:
- Соглашение о международных железнодорожных перевозках (КОТИФ). Содержит в себе нормативы из Бернской конвенции о железнодорожных перевозках грузов (СИМ), которая была принята еще в 1890 году. Она распространяется на ряд европейских, азиатских и африканских стран, всего в общей сложности 33 государства придерживаются актов, содержащихся в Бернской конвенции. Кроме того, КОТИФ предусматривает коллизионные нормы, содержащие право применения законов страны суда.
- Международная грузовая конвенция (МГК) — отдельное приложение к КОТИФ. Распространяется на ограниченный перечень линий железнодорожного сообщения и предписывает возможность изменений условий железнодорожной грузоперевозки в тех случаях, когда меняется законодательная база одного из государств, путем заключения двусторонних соглашений между государствами, участвующими в грузоперевозке. Важно отметить, что Российская Федерация не входит в число стран-участниц международной грузовой конвенции.
- Соглашение о международном грузовом сообщении (СМГС). Данная конвенция была принята в 1951 году между рядом социалистических стран Европы и Азии, в том числе, Советским Союзом. Данный документ предписывает единые требования и нормы при заключении договоров, устанавливает права и обязанности стран, участвующих в договоре по железнодорожной грузоперевозке, а также порядок установления жалоб и претензий. При этом, использование национального законодательства и права при решении спорных затруднительных вопросов, согласно СМГС допустимо лишь в тех случаях, когда вопрос не урегулирован изначально международными соглашениями и договоренностями.
Во-вторых, некоторыми особенностями обладает также и сам процесс организации международной железнодорожной грузоперевозки, поскольку на этапе планирования и логистики этот процесс отличается трудоемкостью и энергозатратностью. В случаях. когда компания, предоставляющая услуги по грузоперевозкам, берет на себя ответственность за организацию международной грузоперевозки, данный процесс будет выглядеть следующим образом:
- После того, как отправляемый товар подготавливается к отгрузке, экспортер в РФ должен оповестить об этом импортера.
- По факту получения извещения импортер-контрагент должен выслать экспортеру несколько инструкций и справок, в том числе, об отправке груза, а также о распределении документов.
- Через Технологический центр подготовки документов или сокращенно ТехПД, являющийся подразделением РЖД, с ОАО РЖД оформляется договор, предоставляющий возможность транспортировать подготовленный к отправке груз.
- Заключив договор, экспортер должен сделать заявку на заказ и подачу на станцию соответствующих всем требованиям транспортировки того или иного типа груза вагонов — это может быть и цистерна, и думпкар, и хоппер — всего видов грузовых железнодорожных вагонов очень много, и каждый из них приспособлен для перевозки своего вида товаров. Кроме того, импортеру важно согласовать с подразделением РЖД, откуда будет отправлен груз, дату и время отправки, а также план подачи транспортного средства.
- Компания-экспортер, предоставляющая услуги по международной грузоперевозке, получает от РЖД счет на оплату актуального железнодорожного тарифа, а также услуг ОАО, после чего производится своевременная оплата.
- После того, как оплата проходит успешно, перевозчик получает на руки сопроводительные документы для успешной транспортировки груза. Как правило, в пакет документов входит: грузовой лист таможенной декларации, упаковочный лист, всевозможные сертификаты и т.д. Полный список сопроводительной документации можно увидеть ниже.
- По факту отгрузки груза импортера извещают об успешной отгрузке и отправлении груза.
- По факту прибытия груза на пункт назначения или станцию прибытия, импортер также получает извещение, а также весь пакет сопроводительных документов на груз. Обычно их передает импортеру грузоперевозчик.
Данная процедура, как можно заметить, достаточно сложна и затратна как в плане времени, так и энергетически. Именно поэтому в отдельных случаях данная многоэтапная система может быть сокращена для экспортеров, когда обязанности по транспортировке и доставке груза передаются какому-либо российскому международному грузоперевозчику, то есть, транспортно-логистической компании.
Источник: img.freepik.com
Возникла проблема? Напишите нам:
ved@rosperevozki.ru
Сопроводительная документация
Полный список документов, входящих в пакет сопроводительной документации к грузу, выглядит следующим образом (важно учитывать, что в отдельных случаях допускается наличие или отсутствие тех или иных документов, таким образом, содержание пакета является опциональным и зависит от конкретной грузоперевозки):
- Договор или соглашение на перевозку. Данный документ подтверждает наличие всех договоренностей между участниками товарно-транспортной сделки, а также достоверные сведения, необходимые для успешного прохождения таможенного досмотра.
- Товаротранспортные документы. Сюда входит оригинал или дубликат товарно-транспортной накладной, в которой содержится основная информация о характере и состоянии отправленного груза, листы выдачи и получения товара, а также дорожная ведомость. Важно, что накладная оформляется на языке страны-отправителя вне зависимости от конечного пункта прибытия груза.
- Документы об оплате. Платежные документы также входят в стандартный пакет сопроводительной документации, как правило, сведения о том, что должен оплачивать отправитель, а что — грузополучатель отражаются в первую очередь в договоре, а уже после в документах об оплате.
- Карнет АТА. Данный международный таможенный документ приравнивается к декларации и позволяет идентифицировать товары, не предназначенные для реализации. Например, товары для концертов, выставок или спортивных соревнований. Карнет АТА позволяет сэкономить на уплате пошлин и ввозных сборов, а также оформляется на языке страны-отправителя.
- CMR (ТТН международного образца). Данный документ содержит в себе информацию об отправителе, грузоперевозчике, грузополучателе, компании, предоставляющей услуги по грузоперевозке, количестве груза, а также сроках транспортировки и доставки.
- Сертификаты. Сертификационная документация включает в себя фитосанитарные, карантинные документы, а также непосредственно сертификаты качества товара.
Важно также отметить, что отдельными особенностями обладают некоторые из направлений международных железнодорожных грузоперевозок.
Особенности международных железнодорожных грузоперевозок в страны СНГ
Транспортные железнодорожные пути и развязки в странах СНГ развивались благодаря тесным торгово-экономическим связям. Отличительной особенностью этого транспортного направления является тот факт, что все железные дороги на данной территории построены по единым стандартам, принятым еще во времена Советского Союза, и имеют одинаковую ширину колеи, что позволяет без дополнительных расчетов и затрат перевезти груз из одной страны в другую. Кроме того, еще одной особенностью является большая протяженность железных дорог вместе с их низкой плотностью. Инфраструктура на данном направлении развита не слишком хорошо, поэтому некоторые сложности могут возникнуть при необходимости доставки груза в отдаленные труднодоступные точки. В связи с этим в ряде случаев придется использовать мультимодальную грузоперевозку — перевозку, задействующую сразу несколько видов транспорта, например, железнодорожный и автомобильный, что требует дополнительных логистических расчетов.
Особенности международных железнодорожных перевозок в Китай и страны Азии
Грузоперевозки между странами Азии, в особенности, Китаем и Российской Федерацией проводятся уже достаточно давно и часто, чтобы сформировалась четкая и отлаженная система. Более того, Китай на текущий момент является одним из ведущих торговых партнеров России, именно поэтому данное направление так развито. В первую очередь, товары с обоих сторон пребывают в пограничный пункт — Владивосток, из России — по железнодорожным путям, из Китая — морским транспортом, где все отправления проходят таможенные проверки, а после — меняются местами. Как правило, данные грузоперевозки отличаются безопасностью и относительной скоростью, поскольку, как говорилось ранее, уже предельно отлажены.
Таможенное оформление и досмотр при международных железнодорожных перевозках
Таможенный досмотр — один из основных этапов, включающий в себя множество процедур, но без которого успешная международная грузоперевозка просто не представляется возможной. Так называемая «таможенная очистка» необходима для всех поступающих из-за границы грузов, чтобы обеспечить безопасность. Все таможенные пункты обладают современным оборудованием и базами данных, позволяющими максимально быстро и эффективно оформлять поступающие и отправляемые грузы. Тем не менее, общая скорость всех таможенных процедур в большей степени зависит от самого оформляемого груза, так как отдельные виды грузов нуждаются в особенно тщательном досмотре или особых условиях хранения.
Источник: img.freepik.com
Что можно перевозить международными железнодорожными грузоперевозками
Список грузов, которые подлежат международным железнодорожным грузоперевозкам, действительно довольно обширный. Некоторыми из товаров, входящих в этот список, являются:
- Мебель и товары для дома.
- Электроника и оборудование.
- Запчасти для техники.
- Компьютерные комплектующие.
- Строительные материалы.
- Обувь и одежда.
- Пищевые продукты питания.
- Медикаменты и медицинское оборудование.
- Станки.
- Химия.
- Инструменты и крепежи.
- Табачная и алкогольная продукция.
- Автомобили.
- Бензин, моторные масла. и т.д.
Что нельзя перевозить международными железнодорожными грузоперевозками
- Грузы (товары, предметы), находящиеся под запретом в стране отправления или в стране прибытия.
- Взрывчатые вещества, огнестрельное оружие, боеприпасы.
- Грузы, перевозка которых является компетенцией исключительно почтовой службы хотя бы одного из государств, через которые пролегает маршрут отправления.
Плюсы международных железнодорожных грузоперевозок
Международные железнодорожные грузоперевозки гарантируют своим пользователям ряд приятных достоинств, среди которых:
- Оптимальная стоимость и удобные тарифы относительно других типов грузоперевозок, в том числе, автомобильных и воздушных. Особенностью является также тот факт, что чем длиннее и протяженнее маршрут доставки, тем дешевле будет ее стоимость, чем едва ли могут похвастаться другие виды грузоперевозок.
- Железнодорожные грузоперевозки — одни из наиболее безопасных, благодаря чему гарантируется сохранность перевозимого груза и практически полностью исключаются шансы аварийных ситуаций в ходе грузоперевозки.
- Железнодорожная инфраструктура в наше время крайне развита, железнодорожное полотно распространяется на обширные территории, что обеспечивает хорошую проходимость даже в тех областях, где нет автомобильных дорог и магистралей. Вне зависимости от времени года, погоды и дорожных условий, железнодорожные грузоперевозки наиболее оперативны, поскольку на железных дорогах никогда не бывает пробок.
- Железнодорожные грузоперевозки универсальны и подходят для транспортировки совершенно разных типов грузов — от продуктов питания и до строительных материалов, угля и гравия, а также крупногабаритных и опасных грузов.
Минусы международных железнодорожных грузоперевозок
Несмотря на внушительный перечень несомненных достоинств данного вида грузоперевозок, у него есть также и несколько недостатков, которые важно принимать во внимание при планировании и организации международного железнодорожного отправления:
- Необходимость дополнительных расходов на погрузку и разгрузку товаров при их отправлении и получении соответственно.
- Существуют ограничения на доставку груза в определенный пункт прибытия, поскольку грузы, отправленные железнодорожным транспортом, могут прибыть исключительно на железнодорожную станцию. В случаях, когда необходимо дополнительно транспортировать груз за ее пределы, придется организовать дополнительные расходы на заказ дополнительного транспорта.
- Привязка к определенному маршруту и невозможность его изменения или корректировки.
Дополнительные сведения по теме вы найдёте в рубрике «Международные грузоперевозки».