Южная Корея расположена в Восточной Азии и входит в список крупных экспортеров по определенным товарным категориям. Активное развитие торговых отношений способствует росту объемов товарооборота между корейскими поставщиками и российскими предприятиями. Политическая обстановка накладывает негативный отпечаток на внешнеторговые контракты. Импортеры находят эффективные пути решения возникающих логистических проблем для организации доставки широкой номенклатуры товаров в Россию.
Источник: ru.freepik.com
Какие товары доставляют
В Южной Корее производят множество типов продукции, востребованной за рубежом, в том числе, в России. Применение передовых технологий, инновационных материалов и высококлассных комплектующих положительно влияет на конкурентоспособность изготавливаемых товаров. В нашу страну экспортируют товарно-материальные ценности небольшими партиями, грузы с крупными габаритами, высокой ценой, короткими сроками годности и прочие категории. Востребованы следующие группы продукции:
- автомобильный транспорт;
- бытовая техника и электроника;
- станки, промышленное оборудование;
- запчасти, расходные материалы;
- мебель и предметы интерьера;
- косметика;
- измерительные и оптические приборы;
- технологическое оснащение машиностроительных цехов;
- минеральное сырье;
- синтетические волокнистые материалы;
- продукция металлургических производств и металлообработки;
- нефтепродукты;
- резинотехнические изделия;
- одежда, обувь, аксессуары, текстиль;
- сырье для сельскохозяйственного сектора.
Возникла проблема? Напишите нам:
ved@rosperevozki.ru
Виды транспорта
В зависимости от типа, габаритных и весовых характеристик груза подбирают оптимальный вид упаковки, тары и транспорта. Доступно несколько форматов транспортировки товаров, выбор которых основан на временных ограничениях и лимитах запланированного бюджета. Наиболее быстрыми считают перевозки по воздуху. Самолеты вылетают из аэропортов Сеул Инчхон и Пусан Кимхэ в Москву, Санкт-Петербург, Владивосток и другие города. Поставки занимают по времени от 3 до 5 дней.
В распространенных случаях перевозчики практикуют мультимодальные схемы доставки грузов из Южной Кореи, когда маршрут выполняют на нескольких видах транспорта. Например, после прибытия товаров в терминал на самолете объекты перегружают на грузовые автомобили для транспортировки в конечный пункт назначения. Комбинированные способы грузоперевозок различают по срокам. При сочетании авиаперевозки и перемещения товаров автотранспортом заказ из Южной Кореи доходит до получателя за 18-25 дней.
Более длительные сроки перемещения продукции южнокорейских поставщиков в Россию характерны для морских перевозок. На судах по морю грузы транспортируют в 20 или 40-футовых контейнерах. Металлические конструкции предотвращают порчу содержимого от негативного влияния внешней среды. Максимальное время в пути при этом составляет 60-65 дней. Заказы отправляют из портов Пусан и Инчхон. Растаможка товаров происходит по прибытию в российские порты Владивостока, Новороссийска, Санкт-Петербурга. С целью сократить сроки транспортировки товары отправляют во Владивосток, что занимает от 7 до 9 дней.
Источник: ru.freepik.com
Необходимые условия
Соблюдение действующих требований организации импортных поставок в Россию и международных торговых соглашений позволит исключить финансовые риски и задержки поставок в пути. В первую очередь перевозчик идентифицирует товары по номерам ТН ВЭД. Далее следует определить возможность для провоза конкретного вида продукции, руководствуясь перечнем Минпромторга, где указаны номенклатуры, допустимые к ввозу по стандартным процедурам и схемам параллельного импорта. Если продукция или бренд не найдены в официальных списках, то приобретателю нужно получить разрешение от владельца торговой марки.
Документы проверяют на таможне. Южная Корея входит в список развивающихся государств, что дает импортерам право на снижение ввозной таможенной пошлины с учетом коэффициента 0,75. Получение таких налоговых преференций допустимо для групп товаров, на которые оформлен сертификат происхождения по форме А. Маршрут поставки планируют с учетом формата грузоперевозок, обращая внимание на условия, относительно пункта организации пропускного контроля при пересечении государственных границ.
Сборные и мультимодальные типы доставки товаров от южнокорейских предприятий предусматривают таможенную очистку груза в наземных пунктах растаможки. Оформление объектов, транспортируемых морскими судами, производят в крупных портах, в том числе, в Калининграде, Санкт-Петербурге, Находке, Владивостоке. Воздушные перевозки предполагают прохождение контрольно-пропускных процедур в международных аэропортах.
Документы
Конкретизируют список документации, исходя из характеристик и категории импортируемого груза. В стандартный перечень бумаг, необходимых для оформления поставки, включены следующие документы:
- контракт между участниками ВЭД;
- разрешение на внешнеторговые операции;
- сертификаты качества и безопасности для отдельных товарных групп;
- согласие владельца бренда, за исключением случаев, на которые распространено действие постановления о параллельном импорте;
- платежные поручения и квитанции на оплату обязательных пошлин и сборов;
- инвойс, то есть счет-фактура.
Таможенное оформление
Очистка грузов на российской таможне реализована согласно стандартам ЕАЭС. В актуальных нормах законодательства обозначены правила и порядок действий при импорте товаров. Основные этапы таможенного контроля:
- получение разрешительной документации, сертификация;
- подготовка декларации;
- осмотр перемещаемых объектов уполномоченными сотрудниками таможни;
- валютный контроль;
- проверка документов;
- выпуск груза с таможни.
Перечисленные действия требуют ответственного подхода импортера к организации процесса. Оформить импортируемую из Южной Кореи продукцию можно в разных российских городах в зависимости от выбранного способа доставки. Введен в действие электронный формат подачи декларации, чтобы упростить и ускорить очистку груза. Кроме основной информации о перемещаемых товарах и сторон внешнеэкономического контракта в документации указывают классификатор ТН ВЭД и стоимость продукции.
На основе переданной информации определяют порядок прохождения таможни, рассчитывают размер пошлин и налогов. Юридические лица также приобретают обязанность по уплате налога на добавленную стоимость и таможенного сбора. Денежные переводы осуществляют заранее на единый расчетный счет ФТС России. С целью проведения временного импорта и экспорта оформляют Карнет АТА, то есть таможенный документ международного образца, в качестве альтернативы декларации. Подобное решение призвано снизить величину платежей и обеспечить быстрое прохождение контрольно-пропускных пунктов.
Источник: ru.freepik.com
Особенности
В зависимости от параметров транспортируемых из-за границы товаров подбирают наиболее оптимальный формат доставки. Малые товарные партии, отправляемые разным заказчикам, объединяют в более крупные грузовые единицы для перевозки по единому маршруту в одном контейнере. Сборные грузоперевозки позволяют с небольшими финансовыми издержками приобрести в Южной Корее продукцию в оптимальном объеме или образцы. При этом каждый владелец оплачивает доставку пропорционально массе или объему перемещаемых объектов.
Схемы сборных перевозок обладают некоторыми минусами. На начальном этапе заказы консолидируют на складе, что занимает определенный временной период. Отправку контейнера осуществляют, когда он полностью заполнен. На таможенное оформление подобных поставок также необходимо запланировать больше времени. Сотрудники контрольно-пропускных пунктов проверяют каждый груз из общей партии. При обнаружении неточностей или ошибок в документации вероятность задержки в пути возрастает.
Крупные объекты, принадлежащие одному владельцу, отправляют генеральной доставкой. Рассматриваемый вид груза занимает весь транспортировочный объем. Расходы на логистику оплачивает собственник. За счет отсутствия дополнительных погрузочно-разгрузочных операций на консолидированном складе минимизированы риски утраты или повреждения товарно-материальных ценностей. Таможенный контроль реализуют в ускоренном режиме при условии корректного расчета обязательных платежей и правильного заполнения документов.
Стоимость
Экономическую выгоду от приобретения товаров в Южной Корее рассчитывают, опираясь на стоимость доставки. При транспортировке дорогостоящих или скоропортящихся типов продукции выбирают наиболее быстрый способ перевозки самолетом. В случае возникновения потребности в экономии бюджета предпочтительны более демократичные по ценам варианты транспорта, к примеру, морские суда. В среднем издержки на перемещение грузов зависят от ряда факторов:
- категория товаров;
- размеры и вес объектов;
- формат грузоперевозок;
- место отправления и пункт назначения;
- сложность маршрута;
- вид упаковки и транспортного средства;
- расходы на экспедирование, страхование и прочие сервисы.
Окончательную стоимость транспортировки товаров вычисляют по индивидуальным параметрам. Негабаритные, массивные, опасные объекты, продукцию с особыми требованиями к условиям хранения доставляют по увеличенным тарифам по причине потребности в специальных ресурсах для организации перевозок.
Дополнительные сведения по теме вы найдёте в рубрике «Международные грузоперевозки».