Это руководство содержит краткую информацию о современных транспортных контейнерах, а также некоторые советы о том, как выбрать подходящую тару для вашего груза.
Типы контейнеров
Типичные ISO-контейнеры адаптированы для удовлетворения требований экспортеров и импортеров в международной торговле.
Благодаря разным видам тар для перевозок и различным размерам на выбор в рамках этих типов, можно отправлять любой груз, от насыпного зерна и сырья до скоропортящейся продукции.
Возникла проблема? Напишите нам:
ved@rosperevozki.ru
20 футов
Габариты контейнера на 20 футов:
20 футов (отсюда и название) в длину;
2,35 м в ширину;
2,39 м в высоту.
Внутренние размеры: 5,90 x 2,35 x 2,39 м.
Общий объем составляет 33 м³. Однако с практической точки зрения вы не должны рассчитывать на использование более 90% пространства. Вместо этого учитывайте максимум 30 м³.
Контейнер на 20 футов может перевозить 28 т продукции, почти одну тонну на м³. Это делает его особенно подходящим для перевозки тяжёлых вещей, таких как металлы, бумага и дерево.
Кроме того, это отличная альтернатива для малых предприятий, которые не могут заполнить весь 40-футовый экземпляр.
40 футов
Максимальная грузоподъемность 40-футовой тары составляет 26 тонн, что чуть меньше 20-футовой. Большой объем делает этот вид подходящим для относительно легких грузов и для больших партий товаров.
В 40-футовый транспортный контейнер загружают предметы мебели, электронику, некоторые виды тканей и многие другие материалы.
Контейнер на 40 футов High Cube (HC) – самый популярный тип, занимающий более половины всего мирового контейнерного флота.
Как следует из названия, его длина составляет 40 ft. Здесь может возникнуть вопрос, что такое контейнер High Cube. Данный термин указывает на тот факт, что контейнер имеет высоту 9,5 ft и, следовательно, они на один фут выше, чем «обычные» 20-футовые и 40-футовые аналоги (оба имеют высоту 8,5 ft). Версии High Cube имеют внутренний объем 76 м³. Однако на практике можно использовать только 68 кубометров.
Внешние размеры: 40 x 8 x 9,5 ft
Внутренние размеры: 12,03 x 2,35 x 2,69 м
Объем: 76 м³
Грузоподъемность: 26 т.
45 футов
В 45-футовый аналог загружают очень громоздкие вещи. Они длиннее стандартных тар для погрузки продукции более чем на 12 м.
Новые 45-футовые виды увеличивают полезный объем примерно на 17% по сравнению с 40-футовыми, но не дальнобойность, поэтому они подходят только для легких или крупные вещи.
Изменение размера также вызвано большей возможностью укладки поддонов. 45-футовые контейнеры, по сути, имеют «двойную ширину», т. е. они позволяют загружать два поддона, соединенные на короткой стороне грузовой единицы, с полезной внутренней шириной загрузки 2,48 м.
Сегодня 45-футовые экземпляры перевозятся по европейской дорожной сети с использованием 13,60 дорожных полуприцепов с отступлением от правил дорожного движения, которое позволяет перевозить грузовую единицу длиной более 12 см (имеющую внешнюю длину 13,72 см).
Габариты 45-футовых тар: 45 ft в длину, 8 ft в ширину и 8 ft в высоту.
HighCube 45 футов
Объём 45-футовой версии High Cube равен 3040 куб. футов / 86 куб. м. Идеально подходит для легких грузов.
Данный вид является идеальным оборудованием для перевозки европоддонов. Его внутренняя ширина 2,45 м обеспечивает отличную оптимизацию пространства, позволяя загружать гораздо больше европаллет, чем 40-футовый аналог. Этот тип наиболее часто используется крупными логистическими компаниями в железнодорожных перевозках.
45-футовая тара High Cube разработана и сконструирована для интермодальных грузовых перевозок легких генеральных грузов по морю (над или под палубой) и по суше (автомобильным или железнодорожным транспортом) с целью использования максимальной кубатуры. Этот экземпляр на 1 фут выше, чем тара стандартной высоты.
Состоит он из гофрированных стальных панелей толщиной 14 мм. Имеет запираемые двойные двери с одной стороны. Внутри оборудована настилом из морской фанеры толщиной 8 дюймов, а также двойной дверной системой и двумя запорными планками на каждой двери.
Отличается высокой прочностью благодаря своей стальной конструкции, состоящей из волнистых металлических листов и фанерного пола толщиной 28 мм на металлических поперечных балках.
Какой контейнер выбрать для перевозки грузов
Развитие контейнеризации стало гигантским шагом вперед в транспортировке большинства генеральных грузов.
За последние сто лет в мире было известно бесчисленное множество типов и размеров тар для перевозки товара, но система 20/40 футов постепенно стала преобладающей в большинстве стран. В рамках этой системы также существует множество вариантов, каждый из которых подходит для определенной категории товаров.
Общие правила выбора подходящей тары:
Если у вас больше 30 кубометров товаров, а они весят менее 26 тонн, рекомендуется использовать 40-футовый High Cube.
Если у вас от 15 до 30 кубометров продукции, выберите экземпляр на 20 футов.
Если у вас меньше 15 кубометров продукции, вам лучше выбрать другой способ транспортировки.
Объем контейнеров
Объем контейнеровВиды контейнеров для перевозки грузов по объёму:
DC (Dry Cube) – стандартная многофункциональная тара. Также обозначается, как GP, DV, ST.
HC (High Cube) – примерно на 30 см выше типичных тар. Рассчитаны для транспортировки негабаритного груза. Кроме того, нередко используется обозначение HQ (High Cube).
OT (Open Top) – тара с открытым верхом из брезента.
PW (Palette Wide) – расширенная тара (дает возможность разместить рядом два стандартных палета по 120 см).
PW HC (Palette Wide, High Cube) – примерно на 5 см шире стандартных и адаптирован для транспортировки товара на европаллетах. Не теряя грузового пространства, можно поставить 3 поддона в один ряд и, таким образом, перевезти на 3 поддона больше, чем в стандартной таре.
Дополнительные сведения по теме вы найдёте в рубрике «Контейнерные перевозки».