Грузы могут относиться к различным классам опасности. Подобные материалы и вещества нуждаются в соблюдении особых условий для безопасной транспортировки.
Чтобы организовать перевозку, необходимо подобрать подходящую тару, а также нанести маркировку, содержащую информацию о типе груза. Это позволить предупредить всех участников движения о возможной опасности.
Классификация и особенности транспортировки опасных грузов
Опасными грузами считаются материалы и вещества, которые во время наземной транспортировки, будь то международные перевозки автомобильным транспортом или доставка по ж/д, могут причинить вред окружающей среде. Они могут стать причиной разрушений объектов или являются угрозой живым организмам.
Чтобы перевозить такие грузы, необходимо подобрать подходящую тару и создать определённые условия.
Прежде чем приступить к транспортировке, следует определить номер ООН груза, его класс, отгрузочное наименование, группу упаковки и классификационный код. Неправильные сведения могут стать причиной серьёзных последствий из-за неправильной упаковки веществ или материалов.
Возникла проблема? Напишите нам:
ved@rosperevozki.ru
Классы опасности опасных грузов по ДОПОГ
В зависимости от типа возможной угрозы и свойств, по правилам ДОПОГ опасные грузы подразделяются на следующие:
- Класс 1 – вещества, которые могут взорваться или стать причиной возгорания. К этой же категории относятся изделия, предназначенные для организации пиротехнических эффектов.
Особо чувствительные материалы из перечня опасных грузов 1 класса, реакция которых может возникнуть спонтанно, запрещены к перевозке. - Класс 2 – газы, находящиеся в любой из доступных форм. Это могут быть невоспламеняющиеся, легковоспламеняющиеся или химически неустойчивые вещества, в том числе и ядовитые.
- Класс 3 – жидкая среда и смеси, испарения которых способны с лёгкостью воспламениться при определённых условиях. Подобные вещества необходимо транспортировать, учитывая температуру вспышки.
- Класс 4 – к этому классу относятся твёрдые материалы, способные возгораться самопроизвольно или при взаимодействии с посторонними предметами, а также вещества, выделяющие при попадании воды легковоспламеняющийся газ.
- Класс 5 – пероксиды органического происхождения и вещества, способные к окислению. Подобные компоненты могут выделять кислород, поддерживать возникшее пламя или стать причиной возгорания.
- Класс 6 – яды и зараженные инфекцией вещества, которые могут стать причиной смерти при попадании на поверхность тела, слизистую или внутрь организма людей или животных.
- Класс 7 – материалы и вещества, представляющие собой радиоактивную опасность;
- Класс 8 – едкие вещества, способные стать причиной коррозии или вызвать повреждение живой ткани при случайном соприкосновении. Чаще всего к этому классу относятся разнообразные щёлочи, кислоты и растворы.
- Класс 9 – к этому типу относятся материалы, не обладающие высоким уровнем опасности, но требующие соблюдения особых условий при транспортировке.
Каждый из них должен быть отмечен соответствующей маркировкой.
Классификационные коды
Классификационные коды указывают на свойства перевозимого груза. Они обозначаются одной или несколькими буквами и могут быть дополнены цифрами.
Буквенное обозначение:
- А – газы удушающего действия;
- С – вещества, способные вызвать коррозию;
- D – взрывчатые вещества, применяемые для изготовления лекарств;
- F – материалы легко воспламеняющиеся;
- I – препараты, содержащие инфекции;
- М – прочие опасные вещества;
- О – компоненты, приводящие к окислению материалов;
- Р – пероксиды органического происхождения;
- SR – вещества, способные на непроизвольную реакцию;
- S – материал, который может самостоятельно воспламениться;
- Т – токсины;
- W – вещества, которые при воздействии воды выделяют газ, способный стать причиной возгорания.
Группы упаковок
Группа упаковки веществ указывает на степень их опасности:
- I – высокая;
- II – средняя;
- III – низкая.
От этой характеристики зависит выбор подходящей тары, а также организация соответствующих транспортных условий.
Маркировка опасных грузов
Маркировка указывает на содержимое упакованного груза, предупреждает о возможной опасности, а также содержит информацию о способе обращения с ним.
Кроме специальной маркировки тара или неупакованные материалы должны содержать знаки опасности.
Контейнеры также должны быть помечены соответствующим образом. Это послужит источником информации для других участников движения.
Тара и упаковка
Тара, предназначенная для перевозки опасных грузов, должна соответствовать всем необходимым техническим условиям и стандартам. Она должна быть надёжной, прочной и безопасной, исключать просыпание или утечку вещества.
Материал, из которого изготавливается упаковочная тара, не должен разрушаться при взаимодействии с содержимым.
Вещества, способные выделять легковоспламеняющиеся, ядовитые и прочие опасные газы, должны перевозиться в герметичной таре.
- Стеклянные контейнеры с жидкостью следует транспортировать в прочных ящиках, свободное пространство которых заполнено прокладочным материалом.
- Ящики, предназначенные для перевозки бутылей, должны быть разделены на ячейки, иметь амортизаторы и различные вкладыши.
- Канистры, бидоны и банки с опасными грузами необходимо упаковывать в деревянную тару или обрешетку.
- Мешки, которые не соответствуют условиям транспортировки, также необходимо дополнительно упаковать в ящики, коробки и бочки, сделанные из дерева или металла.
Однако некоторые вещества можно совмещать.
Информация о совмещённых грузах должна быть указана в накладной, для международных автоперевозок это CMR.
Прежде, чем приступить к упаковке груза, необходимо определить степень его опасности. Это поможет правильно подобрать надёжную тару, а также обеспечить надлежащие условия для транспортировки.
Пренебрежение мерами безопасности может привести к серьёзным последствиям, причинению вреда природе и живым организмам.
Дополнительные сведения по теме вы найдёте в рубрике «Опасные грузы».
Информация понадобилась мне по работе. Элементарные классы опасности мне известны, но стоило копнуть глубже и тут пустота. Все расписано четко, ясно и по пунктикам, легко читать и выделять то, в чем нуждаешься. Советую почитать для общего развития.
Долго искал подобную статью. Много интересного и полезного я здесь узнал. Все очень подробно и доступно даже для новичка, не знающего ничего об опасных грузах, а тем более что они классифицируются, имеют коды и маркировку.
По своему опыте скажу, не стоит никогда экономить на перевозке опасных грузов. Наше производство работает с химическими веществами регулярно. Из=за плохо закрепленной цистерны однажды произошел разлив хлора массой 1т. Хорошо, что это произошло уже на территории предприятия, где есть подготовленные люди и средства защиты. если бы это произошло в пути, да еще где-то на ж/д станции где есть посторнние, трагедии не удалось бы избежать.
Статья полезна не только для новичков, но и для специалистов занимающихся перевозкой опасных грузов. не только узнать, но и освежить знания, просто и удобно изложено — спасибо!