Автор статьи
Элеонора Александровна Бакурская
Время на чтение: 6 минут
АА

Хоть автомобиль — и не роскошь… Но известная марка и престижная модель служебных авто, используемых топ-менеджментом компании ощутимо влияет на её имидж.

Обратная сторона такого комфорта — затраты на содержание импортного автопарка, которые прямо пропорциональны его цене. Не стоит забывать и о налогообложении имущества организаций, а также также о том, что техника устаревает весьма быстро, и морально — быстрее всего.

Найдётся ли решение этого противоречия среди плюсов международного лизинга — зависит от конкретных обстоятельств. Однако изучение этих возможностей точно не будет лишней тратой времени.

Общее понятие и суть международных лизинговых операций


Лизинг — широко распространённый в мировой практике финансовый инструмент, обладающий одновременно рядом признаков кредита на покупку основных средств и долгосрочной аренды.

Лизинговый договор предполагает следующее:

  • Обязательство Лизингодателя (арендодателя/кредитора) закупить имущество (автотранспорт), согласованное с Лизингополучателем (арендатором) у выбранного совместно Продавца с заранее оговоренными техническими характеристиками, комплектацией и пр.;
  • Передачу этого имущества Лизингополучателю в пользование (на платной и временной основе).

Чтобы Лизинг стал Международным, схеме достаточно Лизингодателя или Лизингополучателя нерезидента.

В мировой практике Лизинг давно и прочно занял лидирующие позиции среди инструментов инвестирования, таких как форфейтинг и факторинг.
В Германии, например, до 80% автопарка крупных транспортных компаний находятся в лизинге (обычно — в оперативном).

Возникла проблема? Напишите нам:

ved@rosperevozki.ru

Продажа автомобилей в лизинг — условия сделки


Как взять в лизинг легковой или грузовой автомобильУсловия Лизинга автотранспорта: особые условия, которым стоит уделить внимание при подписании договора.

Основой любых возникающих правоотношений является Договор. И лизинг автомобилей для юридических лиц не исключение — поэтому договор требует пристального и серьёзного внимания.

Кратко обрисовать основные требования можно так:

  1. Выбор Продавца. Право выбрать поставщика может принадлежать как Лизингополучателю, так и Лизингодателю. Дабы избежать неприятных сюрпризов — удостоверьтесь, что оно закреплено за Вами.
    К тому же обязанность известить Продавца о намерении передать купленное имущество в Лизинг (и кому конкретно) тоже нужно оговорить, дабы избежать последующих претензий по срокам поставки, качеству, комплектности и пр.
  2. Стоимость услуги и график платежей. Это — основные критерии адекватности финансовой нагрузки на Лизингополучателя.
  3. Сторона, несущая затраты на страхование, таможенные платежи, доставку на территорию России и обслуживание автомобиля.
  4. Чёткое и исчерпывающее описание идентифицирующих признаков лизингового имущества. Они должны позволять проведение исчерпывающей его идентификации.
  5. Порядок передачи имущества Лизингополучателю. Какие требования и в какие сроки обязан выполнить Лизингополучатель для передачи ему авто, должно быть описано заранее.
  6. Валютное законодательство. Во многих международных сделках расчёты лизинга автомобиля проводятся в иностранной валюте. Это требует соблюдения валютного законодательства при покупке и перечислении валюты, корректного документального оформления операций.
  7. Юрисдикция. Определяет, законодательство какой страны будет применено в случае возникновения спорных ситуаций и арбитража. Если в Договоре такая норма не закреплена — ГК РФ предполагает действие норм страны Лизингодателя (это не обязательно ущемляет права Лизингополучателя, но учитываться должно).
Авансовый платёж по лизингу стартует с 15-20% от стоимости авто.

Уплата пошлин и Таможенный режим


Автомобили в лизинг: таможенные платежиНесмотря на ст. 34 Федерального закона «О лизинге» от 29.10.98 г. №164-ФЗ гласящую, что для ввоза предметов лизинга в Россию определяется особый порядок уплаты таможенных платежей:

  • на подтверждённую банковскими документами сумму оплаченной части таможенной стоимости имущества — при ввозе;
  • при ввозе с оплатой Лизингополучателем: одновременно с выплатой лизинговых платежей;
  • при ввозе с оплатой Лизингодателем: в течение 20 календарных дней с даты получения лизинговых платежей;

Порядок уплаты таможенных платежей при лизинге автомобилей в первую очередь подчинён Таможенному и Налоговому кодексам РФ.

При перемещении любых товаров через границу России, уплачивается таможенная пошлина, НДС и акцизы, сборы за оформление и хранение, другие сборы.

Как основание для расчёта таможенных платежей используется таможенная стоимость Предмета лизинга (перемещаемого через границу объекта). Она указывается Лизингодателем или Лизингополучателем (в зависимости от того, кто из них декларант) в грузовой таможенной декларации.

В Таможенном кодексе Российской федерации не описано специальных режимов для ввоза (или особых упрощённых процедур оформления) автомобилей, приобретаемых в лизинг.

Поэтому можно выбрать любой таможенный режим (это оговаривается в п.2 ст.156 ТК РФ).

Согласно Постановлению Правительства РФ, приобретение грузовых автомобилей в международный лизинг возможно только для юридических лиц.
Таким образом Правительство стимулирует использование отечественного автотранспорта, специализирующегося на международных перевозках.

Приобретение автомобиля в лизинг: таможенный режим


Основные отличия двух предпочтительных режимов:

Выпуск товаров для внутреннего потребленияВременный ввоз
Таможенные платежи и сборы:
  • Ввозная пошлина (может не применяться);
  • Таможенный сбор за оформление;
  • НДС (может не применяться).
3% ежемесячно (от всех таможенных платежей, которые нужно было бы уплатить, если товар выпускался в свободное обращение).
Срок ввоза:Ограничений нет24 месяца (для основных средств — 34 месяца).
Контроль таможенными органами:В течение 12 месяцев с момента завершения режима выполняется проверка и таможенная ревизия.В течение всего срока временного ввоза.
Дозволенные операции с ввезённым авто:Ограничений нет.Сублизинг (передача предмета лизинга 3-им лицам) и Продажа – только с разрешения таможенных органов.

При наступлении конечной даты срока действия Договора Лизинга, есть два варианта дальнейшего развития событий (какой именно — зависит от самого Лизингового соглашения):

  1. Переход автомобиля в собственность Лизингополучателя (характерно для финансового Лизинга). Режим временно ввезённого товара превращается в режим выпуска для внутреннего потребления.
    Суммы таможенных платежей (частично уже уплаченные), засчитываются в суммарные таможенные пошлины и налоги, соответствующие помещению авто в этот режим.
    Так как таможенные платежи по факту были отсрочены, Лизингополучатель оплачивает также проценты, которые будут начислены по ставке рефинансирования Центробанка за весь период рассрочки.
  2. Возврат автомобиля Лизингодателю в собственность (вариант характерен для Операционного Лизинга). Заканчивается таможенный режим экспортом или реэкспортом авто (его вывозом за границы России).

Если Лизингодатель в Международном лизинге — резидент России, то для Предмета лизинга установлен режим временного вывоза или экспорта (уплачиваются только сборы за таможенное оформление).

Лизинг предполагает более выгодные условия для покупки авто.

Преимущества покупки импортных авто через оформление международного лизинга


Плюсы и минусы автолизингаРазумеется, как и любой другой финансовый инструмент лизинг автомобилей имеет свои плюсы и минусы. Начнём с хорошего.

Плюсы, которые можно получить, взяв в лизинг новые или подержанные авто:

  1. Возможность обновлять автопарк постоянно, по мере необходимости, избегая морального старения, что особенно ценно для транспортных компаний. Ведь можно взять в лизинг как легковой, так и грузовой автомобиль.
  2. Необременительные единоразовые затраты на сделку, что облегчает финансовую нагрузку и распределяет её равномерно на весь срок действия Лизинга.
  3. Фиксированные лизинговые выплаты облегчают финансовое планирование денежных потоков.
  4. Более выгодные условия самой покупки автомобиля. Лизинговые компании регулярно покупают транспорт, они — ключевые клиенты для Продавцов, помогающие наращивать объёмы продаж. Для их привлечения и сохранения предоставляются скидки, специальные условия обслуживания, экстра сервис и всевозможные прочие «бонусы».
    Вам, как самостоятельному покупателю (даже при закупке нескольких единиц на серьёзную сумму), их, скорее всего, не предложат.

Безусловно, в рамках одной статьи подробное и полное ознакомление со всеми тонкостями, нюансами и формами Лизинга, с определением их уместности в разнообразных практических случаях, просто невозможно.

Но можно утверждать уверенно, что если Вы планируете обновить или расширить автопарк своей Компании импортными авто, будет полезно добавить в список возможных вариантов осуществления этих планов Международный лизинг.

Дополнительные сведения по теме вы найдёте в рубрике «Кредитование».

Автор статьи
Элеонора Александровна Бакурская
Стаж юридической практики более 13 лет. Специализируюсь на финансовом праве, коммерческой деятельности, налоговом праве, страховании, гражданском праве.
Написано статей
27
Комментарии (2)
  1. Мурад

    Я большой любитель импортных автомобилей и никогда не слышал до этого о лизинге, кто бы мог подумать на лизинге можно значительно сэкономить при покупки авто! Я обязан попробовать этот способ!

  2. Катерина

    Немного не поняла. В каких случаях ввозная пошлина может не применяться? И еще операции по лизингу в валюте. В наше нестабильное время это немного пугает. Да и при других способах покупки авто бОльших выгод не вижу. Буду советоваться с мужем.

Комментарии закрыты