Разъяснение термина CIP по ИНКОТЕРМС 2010

Incoterms 2010 — это последняя на сегодняшний день редакция сборника международных торговых терминов, отражающих стоимость товаров и распределение рисков, возникающих на пути следования груза от продавца к покупателю.

Всего в сборник входит 11 трёхбуквенных терминов-аббревиатур, разделённых на 4 группы, в зависимости от точки перехода обязательств от продавца к покупателю. Интересующий нас термин CIP относится к группе «С», разберёмся с его значением и особыми условиями.

Что означает термин CIP

Как понимается термин CIP в ИНКОТЕРМС 2010Термины группы «С» в ИНКОТЕРМС 2010 подразумевают, что ответственность от продавца к покупателю переходит у терминала прибытия основной перевозки, при этом она оплачивается продавцом. Кроме перевозки на продавца возлагается и страхование груза. Все таможенные формальности и расходы по экспорту груза возлагаются также на продавца.

CIP, сокращенное от «Carriage and Insurance Paid to», переводится как «Стоимость и страхование оплачены до», что подразумевает указание пункта доставки.

Сложность поставки на условиях CIP заключается в том, что ответственность за товар передаётся покупателю с передачей товара первому перевозчику, но при этом продавцом ещё оплачивается дальнейшая перевозка до указанного пункта.

Выбирать такие условия поставки уместно тогда, когда заключение договора с перевозчиком продавцу выгоднее, чем заключение аналогичного договора с покупателем. Также, когда заключение договора трудноосуществимо по техническим причинам.

Например, при доставке груза автотранспортом из Бельгии на консолидационный склад в Германии, с последующей доставкой в Россию. Отрезок пути от поставщика к складу в Германии удобнее и выгоднее оплатить резиденту Бельгии. То же касается и страховки на этом отрезке.

Возникла проблема? Позвоните нашему специалисту по таможенным вопросам:

Москва и Московская область: +7 (499) 703-48-81 (звонок бесплатен)

Страховать или не страховать

Принятие решения о страховании груза сложно даётся его собственнику.

Главным аргументом в пользу отказа от страхования является тот факт, что стоимость международной перевозки уже и так включает небольшой страховой платёж.

Например, CMR или TIR страхование при автоперевозке подразумевает компенсацию фактурной стоимости груза при его порче или утрате по вине перевозчика.

Однако объектом такого страхования является не сам груз, а ответственность перевозчика перед собственником груза.

Недостатками такого страхования, включённого в стоимость международной перевозки, можно назвать следующие факторы:

  • цепочка страховых обязательств состоит из трёх звеньев, а не из двух, как в прямом договоре страхования;
  • для получения компенсации грузовладельцу требуется в судебном порядке доказать вину перевозчика, что занимает время и влечёт затраты на юридические формальности и экспертизы;
  • при полной утрате груза максимальная сумма компенсации меньше или равна фактурной стоимости груза, в то время как при прямом договоре страхования, грузовладелец вправе выбрать любую сумму компенсации c соответствующим страховым платежом.

Если вы хотите отказаться от дополнительной страховки, подумайте наперёд, какие убытки потерпит ваше предприятие при утрате или порче товара.

Вам действительно лучше отказаться от дополнительного страхования груза, если за счёт частичной компенсации страховой компанией перевозчика можно:

  • отремонтировать повреждённый товар и безболезненно пользоваться им дальше;
  • быстро перезаказать утраченный товар без коммерческих и имиджевых убытков для вас и ваших клиентов.
Для информации: условия поставки по INCOTERMS 2010, аналогичные CIP, но без страхования, подразумевает термин CPT.

В каких случаях не следует пренебрегать страховкой:

  • когда повреждение/утрата груза причинит не только прямые убытки, связанные с уплаченной стоимостью товара, но и может стать причиной дополнительных непрямых расходов.

Например, если не поставленный в срок товар накладывает на вас финансовые обязательства перед конечным покупателем (штрафы или отказ от продукции), то есть смысл увеличить размер страховой компенсации до суммы, которую вам мог бы заплатить покупатель, но не сделает этого ввиду отсутствия товара.

Другими словами, установить страховое покрытие в размере суммы возможной недополученной прибыли и фактурной стоимости товара.

На что обратить внимание при расчете таможенной стоимости товара

Важные моменты расчёта таможенной стоимости при поставке CIPЕсли вы ввозите товар на условиях CIP, то кроме прочих документов, внутренняя таможня потребует от вас страховой полис, где будет указана сумма страхового покрытия и сумма страхового платежа. Последняя цифра вам понадобится для расчёта таможенной стоимости товара.

Сумма страхового платежа вычитается из фактурной стоимости, указанной на условиях CIP.

Кроме того, необходимо предъявить документ, подтверждающий стоимость перевозки груза до таможенной границы.

Здесь есть нюанс: например, вы везёте товар из Бельгии, условия поставки CIP Мюнхен (Германия), — значит, вы должны предоставить договор и счёт от перевозчика, где отдельно будет указана стоимость перевозки от Мюнхена то таможенной границы (не конечного пункта назначения, а именно точки пересечения границы государства ввоза). Эту сумму придется прибавить к фактурной.

Если вы везёте товар из той же Бельгии, но условия поставки у вас CIP Москва (РФ), а конечный пункт назначения Рязань, то вам необходимо запросить у своего продавца (ведь именно он платит за перевозку до Москвы), документ, подтверждающий стоимость перевозки с разбивкой Бельгия — таможенная граница РФ — Москва. Тогда стоимость последнего участка пути для расчёта таможенных платежей из фактурной стоимости необходимо вычесть. При необходимости можно обратиться к услугам таможенного брокера.

Контракт на условиях CIP

На что обратить внимание при подписании контракта на поставку CIPПрежде чем подписывать контракт на условиях CIP, не важно, продавец вы или покупатель, изучите все подводные камни базиса поставки.

Условия очень сложные, риски делятся почти поровну, затраты на страховку и перевозку до пункта доставки юридически оплачивает продавец, но фактически, они закладываются в стоимость продукции. То есть, продавец рассчитывается с перевозчиком и страховой компанией деньгами покупателя.

Идеально, когда продавец может предложить покупателю несколько вариантов поставки и, соответственно, цены товара.

Обратите внимание на следующие важные моменты:

  1. Если в контракте не прописывается тип страховки и размер страхового покрытия, то по умолчанию на условиях CIP допускается минимальная страховка с покрытием, составляющим фактурную стоимость товара плюс 10%.
  2. Если вы покупатель, не стесняйтесь запросить цену на условиях FCA (цена товара плюс экспортная очистка), сравнить её с ценой CIP и сопоставить разницу с ориентировочной ценой доставки и страхового платежа. Если разница значительная — смело указывайте на это продавцу и требуйте скидку на эту сумму.
  3. Если вы продавец, то не рассчитывайте на наивность своего покупателя, преувеличивая стоимость страховки и перевозки.
    В условиях глобализации экономики цены на международные перевозки и типы страховок во всем цивилизованном мире отличаются незначительно, не рискуйте своим имиджем.

Далее речь пойдет об обязательствах сторон внешнеэкономического контракта в разрезе условий поставки ИНКОТЕРМС 2010 CIP.

Общие обязанности

  • Вы покупаете: Вы обязаны своевременно уплатить оговоренную цену товара.
  • Вы продаёте: Вы обязаны осуществить своевременную поставку товара в поименованное место и предоставить покупателю указанные в контракте документы, подтверждающие поставку.
На практике, кроме коммерческих документов, это транспортный документ, подтверждающий передачу груза первому перевозчику.
Например, CMR для автоперевозок или коносамент — документ для доставки морем.

Разрешительные документы, лицензии, контроль безопасности и прочие формальности

Вы покупаете/продаете: Подразумевается, что ваше предприятие зарегистрировано на региональной таможне, как субъект внешнеэкономической деятельности и у вас есть все разрешительные документы на ввоз/вывоз конкретного вида продукции (нотификации, квоты и пр.).

Договоры перевозки и страхования

Кто отвечает за страховку груза при поставке CIP

  • Вы покупаете: После поставки товара в поименованное место вы доставляете опломбированный груз своим перевозчиком до региональной таможни и места окончательной выгрузки.
    Также вы оформляете дополнительную страховку для груза.
    Обязательств перед продавцом относительно выбора транспортной или страховой компании вы не несёте.
  • Вы продаёте: Вы обязаны подписать договор с транспортной компанией и оплатить поставку от пункта передачи товара в указанный в договоре терминал/место прибытия.
    • Обязательно прописывайте место передачи груза перевозчику, ведь по условиям CIP с момента передачи груза с вас снимаются все риски по порче и утрате товара.
    • Вы обязаны подписать договор и оплатить услуги страхования груза до поименованного места, или до любого другого пункта/временного промежутка/ изменения состояния/ перехода права собственности, если это условие указано в договоре.
    • Вы обязаны предоставить покупателю полис страхования или любой другой документ подтверждающий факт страхования и дающий покупателю в случае возникновения страхового случая право обращаться непосредственно в страховую компанию.

Страховое покрытие не должно превышать 10% от стоимости товара, если иначе не прописано в соответствующем пункте договора.

Поставка товаров (для продавца), принятие поставки (для покупателя)

  • Вы покупаете: Вы или ваше доверенное лицо обязаны принять поставку от перевозчика в месте, поименованном в контракте.
  • Вы продаёте: Вы обязаны передать товар перевозчику в указанном месте.
В зависимости от типа страховки передача происходит в присутствии представителя страховой компании.
В этом заинтересована сама страховая компания, ведь от момента передачи груза перевозчику до терминала передачи товара перевозчиком покупателю, страховая компания несёт абсолютную ответственность за груз.

Ответственность сторон за риски

  • Вы покупаете: Вы несёте все риски, связанные с порчей, повреждением и утратой товара с момента принятия его в поименованном месте.
  • Вы продаёте: Вы несете все риски до передачи груза первому перевозчику.

На отрезке пути от места передачи товара первому перевозчику до терминала прибытия основной перевозки груз находится под полной ответственностью страховой компании. И хотя договор страхования подписывает продавец, если что-то случается с грузом на этом этапе пути, то страховые претензии предъявляются покупателем.

Распределение расходов

Как рапределяются расходы по условиям поставки CIP

  • Вы покупаете: Вы несёте все расходы, связанные с доставкой груза от терминала прибытия основной перевозки до конечного места назначения.
    Если в терминале прибытия груз сначала выгружается с транспорта первого перевозчика, а потом загружается на транспорт вашего перевозчика, то вы платите только за погрузку на свой транспорт.
    Вы также несёте расходы, связанные с прохождением границ после забора груза из поименованного места. Все таможенные формальности и платежи, связанные с импортом, тоже за ваш счёт.
  • Вы продаёте: Вы обязаны оплатить все таможенные сборы, связанные с экспортом и транзитом груза по территории стран, находящихся на отрезке пути до поименованного места.
    Все расходы, связанные с выгрузкой товара, также несёте вы, если иначе не указано в договоре. Все расходы, связанные со страхование груза до поименованного места также уплачиваются поставщиком.

Если процесс перегрузки из одного транспорта в другой в поименованном месте является неделимой статьёй расходов, то покупатель и продавец обязаны согласовать в контракте, кто оплачивает такую перегрузку, или как именно распределяется стоимость услуг терминала между сторонами.

Извещения продавцу и покупателю

  • Вы покупаете: Вы обязаны подтвердить получение извещения от продавца, или зафиксировать отсутствие такого извещения.
  • Вы продаёте: Вы обязаны предоставить покупателю документы, подтверждающие отгрузку товара первому перевозчику, а также уведомить покупателя о прибытии груза в поименованное место и отдать в его распоряжение документы, необходимые для прохождения дальнейшего пути грузом.

Если это автотранспорт, то обычно все документы находятся у водителя-экспедитора, и он физически передает их следующему водителю-представителю покупателя.

Страховое покрытие не должно превышать 10% от стоимости товара.

Документы и доказательства поставки

  • Вы покупаете: Вы обязаны принять у продавца транспортный документ, если он соответствует международным требованиям и дополнительным требованиям контракта.
  • Вы продаёте: Вы обязаны предоставить покупателю стандартный пакет коммерческих документов и транспортный документ, подтверждающий отгрузку товара и его транспортировку до поименованного места.

Упаковка, маркировка, проверка, инспектирование товара

Кто отвечает за упаковку груза по CIP

  • Вы покупаете: Вы вправе инспектировать товар во время его приёмки.
    При недопоставке товара или поставки ненадлежащего качества, возникает страховой случай, для протоколизации которого необходимо присутствие представителя страховой копании.
    Если у вас возникают сомнения, является ли случай страховым, ознакомьтесь подробнее со своим страховым полисом и действуйте согласно указанного в нём алгоритма.
  • Вы продаете: Вы обязаны предоставить в распоряжение покупателя товар надлежащего качества и в случае необходимости инспекции третьей стороной, оплатить её за свой счёт, о чём дополнительно должно быть указано в контракте, или подразумеваться условиями страхового договора.

Предоставление информации и связанные с ней расходы

  • Вы покупаете: Вы обязаны своевременно предупредить продавца о том, какая информация вам может понадобиться, кроме уже предоставленной.
    В случае если продавец несёт дополнительные расходы, связанные с предоставлением в ваше распоряжение информации, не согласованной заранее в рамках договора, вы обязаны компенсировать продавцу такие расходы.
  • Вы продаёте: Вы обязаны предоставить в распоряжение покупателя все документы, указанные в договоре.
    В случае возникновения потребности в бумагах и информации ранее не согласованных, вы обязаны содействовать покупателю в их получении. Все, связанные с этим действием, расходы покупатель обязан компенсировать.

Планируя поставку на условиях CIP, заранее ознакомьтесь со всеми тонкостями этого базиса и оцените целесообразность использования.

Кроме покупателя и продавца в цепочку поставки попадает ещё, как минимум, одна страховая компания и два перевозчика.

Оценивайте свои возможности трезво и не бойтесь идти по пути упрощения схемы, выбрасывая из нее лишние звенья.

Дополнительные сведения по теме вы найдёте в рубрике «ИНКОТЕРМС 2010».

Бесплатная консультация по телефону:

Москва и Московская область: +7 (499) 703-48-81 (звонок бесплатен)

 

Внимание! В связи с последними изменениями в законодательстве, юридическая информация в данной статье могла устареть!

Наш специалист бесплатно Вас проконсультирует.

Заинтересовал материал? Следите за появлением новых материалов ВКонтакте, на Одноклассниках, в , Facebook или Google Plus.

Оставить комментарий

Ваш email адрес не публикуется.

очиститьОтправить