При каких условиях поставки можно использовать термин CFR

Для того чтобы заниматься полноценно внешнеэкономической деятельностью и сотрудничать с иностранными партнёрами напрямую, необязательно держать целый штат снабженцев. Достаточно хорошо разбираться в терминах ИНКОТЕРМС и договорных условиях.

Один из таких терминов — CFR. Он относится скорее к морским перевозкам, что заложено в расшифровке аббревиатуры. Это условие доставки более выгодно для покупателя, так как транспортные расходы в основном оплачиваются продавцом.

CFR — особенности условий поставки по ИНКОТЕРМС 2010

Особенности поставки CFRЕсли другие термины могут касаться смешанных либо наземных перевозок, то CFR предназначается исключительно для водных путей. Это может быть морской либо речной транспорт как международного, так и внутреннего значения иностранного государства. Причём груз должен быть передан через поручни судна.

Если разгрузка не предусмотрена за счёт продавца, то это условие уже другого термина — CPT.

Возникла проблема? Позвоните нашему специалисту по таможенным вопросам:

Москва и Московская область: +7 (499) 703-48-81 (звонок бесплатен)

CFR — правильная расшифровка термина

Этот термин относится к категории «С», что означает оплату основной перевозки, а также принятие груза — на зафрахтованном борту судна или в терминале прибытия. В расшифровке это условие поставки звучит как «стоимость и фрахт».

Сразу же после наименования термина CFR должен быть указан порт отгрузки. Только в этом случае условие поставки можно считать правильно заполненным.

В названии этого условия не зря указано слово «фрахт», то есть груз должен быть передан покупателю не на борту, а после полной погрузки на зафрахтованном судне.

Термин CFR по ИНКОТЕРМС 2010 — это «стоимость и фрахт».

Условия и базис CFR по ИНКОТЕРМС 2010

Урегулирование условий поставки CFR в договореПоставка регулируется не только условиями, прописанными в ИНКОТЕРМС, но и особенностями договорных обязательств. Даже при указании этого термина условия или же базис можно изменить с помощью внесения отдельных пунктов в договор.

Поставка считается выполненной после того, как товар был погружен на судно покупателя или выгружен в морском терминале. То есть груз должен пересечь поручни морского (речного) транспорта. До этого момента все риски возлагаются на продавца. После того, как товар окажется либо на борту судна покупателя (фрахт за счёт продавца), либо в терминале уже покупатель принимает на себя ответственность за груз и риски, связанные с его доставкой.

Для контейнерных перевозок использовать CFR нежелательно, потому что риски при такой упаковке должны переходить к покупателю в терминале. К тому же для контейнеров предпочтительнее смешанный вид перевозок. Термин CFR применим для негабаритных перевозок водным транспортом.

Данный базис поставки подразумевает ответственность продавца за полную экспортную очистку, то есть, приобретение экспортной лицензии и оплату всех необходимых пошлин. Выполнение этого условия должно подтверждаться инвойсом (а также другими документами, если в этом есть необходимость).

Покупатель, со своей стороны, обязан взять на себя приобретение импортной лицензии и оформление ввозных документов для таможни. Консультация таможенного брокера, в некоторых случаях, существенно облегчает данный процесс.

Дополнительные нюансы для CFR

Помимо указания морского порта или терминала также желательно указывать подробно дату и время доставки. Особенно этот момент важно соблюдать при срочных поставках. Чем подробнее будут прописаны все условия, тем проще произойдёт передача груза. Это позволит правильно состыковать морские суда или быстро передать перевозчику или покупателю груз в морском терминале.

CFR применим только к водной транспортировке.

Данный термин не подходит ни к наземной, ни к авиаперевозке.

Сейчас действует ИНКОТЕРМС в редакции 2010 года, поэтому не нужно путать действующий сейчас CFR с CFR по устаревшему ИНКОТЕРМС от 2000 года. Раньше, до введения новых правил, риски переходили на покупателя сразу после пересечения борта судна. Сейчас же должна быть осуществлена полная погрузка, и только после этого происходит переход рисков.

Основные обязанности продавца и покупателя

Обязанности сторон по условиям CFR

  1. Получение разрешительных экспортных документов, лицензий и полный контроль безопасности до погрузки на судно покупателя должен осуществлять продавец.
    То же касается маркировки и полноценной упаковки, которая позволяет сохранить груз в целости. Причём фрахт судна должен оплачиваться продавцом.
  2. Страховку может оплачивать покупатель, в отличие от условий поставки термина CIP, также относящегося к категории «С». Но этот пункт лучше оговорить отдельно в договоре, так как в самом ИНКОТЕРМС нет чётких требований к страхованию.
  3. Проверка груза и его инспекция должны осуществляться в рамках экспортных обязательств.
    Если для импортного ввоза необходим дополнительный досмотр, то расходы ложатся на покупателя.
  4. Выгрузку в порте назначения (а не погрузки) после завершения импортных формальностей должен оплачивать покупатель. Это касается и лихтерных, и причальных сборов.
  5. Маршрут доставки груза должен быть согласован с покупателем в обязательном порядке. Особенно, когда это касается случаев применения нестандартных морских путей для доставки.
  6. Покупатель должен быть извещён в обязательном порядке о погрузке товара на борт зафрахтованного судна.
    Транспортным документом может выступать необоротная морская накладная либо накладная речного транспорта. Или же оборотный коносамент, если покупатель должен будет продать груз третьему лицу.
Поставка считается выполненной, когда на борт судна погружен товар полностью и доставлен в порт разгрузки.
Но риски переходят к покупателю уже в тот момент, когда зафрахтованное судно загружено.

Документы (транспортная и экспортная накладные) передаются после загрузки.

В интересах покупателя обязательно проверить ту транспортную водную компанию, с которой заключил договор продавец. Нельзя запрашивать копию договора, но продавец должен предоставить гарантийное письмо и документацию, подтверждающие оплату фрахта. Скрывать название транспортной компании поставщик не имеет права.

Если было необходимо оформление сразу нескольких транспортных документов, то все их оригиналы должны быть переданы покупателю. Это условие отдельно прописано в своде правил ИНКОТЕРМС 2010.

Особенности CFR для покупателя

  • Покупатель может определить не только порт погрузки, но и обязательно порт выгрузки груза. Чтобы продавец мог полноценно заключить договор с перевозчиком и полностью оплатить фрахт.
  • Повлиять на выбор морского либо речного перевозчика принимающая сторона может, но только после получения данных, которые говорят о неприемлемости использования услуг такой компании.
  • Покупателю необходимо проверять перевозчика, так как риски переходят на борту судна. И если команда либо само судно вызывают подозрения у представителя покупателя, то погрузка может быть отложена.
  • Нужно обязательно отследить качество крепления груза на транспортном средстве, чтобы он не был поврежден.
  • Желательно застраховать товар на время перевоза на зафрахтованном судне. Хорошо, если эту обязанность и расходы по ней удастся возложить на продавца.
Извещения и иные информационные документы обычно оплачиваются поставщиком.
Если же по каким-то форс-мажорным обстоятельствам необходимо скорректировать погрузку либо порт выгрузки, то покупатель, за свой счёт, должен известить продавца и оплатить заключение дополнительного соглашения.

Термин CFR — плюсы и минусы

Условия термина CFR по ИНКОТЕРМС 2010 - кто оплачивает риски

  • Основной недостаток этого вида поставки — переход рисков при загрузке судна, а не по факту прибытия в порт разгрузки.
    Именно эта особенность поставки CFR вынуждает некоторых предпринимателей отказываться от использования таких условий транспортировки. Ведь не всегда можно проверить и спрогнозировать качество работы и ответственность персонала судна, которое было зафрахтовано продавцом.
  • Плюсом считается то, что можно использовать водные пути для максимально быстрой доставки и снижения цены.
    Ведь многие иностранные партнёры пользуются услугами посредников либо дистрибьюторов только потому, что не хотят разбираться в особенностях импортного ввоза товара. Поэтому с помощью использования условий поставок CFR можно получить выгодный контракт.

Документы, необходимые при ввозе с CFR по ИНКОТЕРМС 2010

Помимо транспортной накладной (необоротной морской, речной, либо оборотного коносамента) необходимо предоставить ещё один документ — экспортный инвойс. Он подтвердит полную очистку от таможенных экспортных пошлин.

А приобретение импортной лицензии — это расходы покупателя. Отвечает за импорт исключительно принимающая сторона.

Если выяснится, что продавец не в полной мере выполнил свои обязательства по экспортной очистке, он должен оплатить потери по простою и иные расходы.

Подводя итоги, можно заключить, что любые условия поставки товара по ИНКОТЕРМС 2010 требуют внимательного подхода к составлению договора доставки груза с учётом особенностей каждого термина. Для того, чтобы сделка принесла ожидаемую прибыль, стороны должны чётко представлять свои цели, отстаивать свои интересы, но при этом, уметь идти на компромиссы.

Дополнительные сведения по теме вы найдёте в рубрике «ИНКОТЕРМС 2010».

Бесплатная консультация по телефону:

Москва и Московская область: +7 (499) 703-48-81 (звонок бесплатен)

 

Внимание! В связи с последними изменениями в законодательстве, юридическая информация в данной статье могла устареть!

Наш специалист бесплатно Вас проконсультирует.

Заинтересовал материал? Следите за появлением новых материалов ВКонтакте, на Одноклассниках, в , Facebook или Google Plus.

Комментарии (2)
  1. Мария

    Несмотря на определенные недостатки морские перевозки считались и считаются основным способом перевозки внешнеторговых грузов. Это объясняется существенными преимуществами пред другими видами транспорта: больше грузоподъемность, выше пропускная способность пути, что оказывает влияние на сроки и стоимость доставки.

  2. Александр

    А кто оплачивает выгрузку в порту назначения?

Оставить комментарий

Ваш email адрес не публикуется.

очиститьОтправить