Международные торговые правила ИНКОТЕРМС 2010

Долгое время транспортировка товаров осуществлялась на основании договоров купли-продажи. Однако, 21 век – время глобализации, а потому возникла потребность в единообразии содержания документов. Специально для этого Международная торговая палата разработала ИНКОТЕРМС, представляющий собой правила международной торговли, толкование торговых терминов в части франко (места, где ответственность переходит от поставщика к покупателю. ИНКОТЕРМС 2010 – свод правил под свежей редакцией.

Знание этой важной составляющей повседневного языка внешней торговли очень важно для её участника. В этом разделе мы рассмотрим каждый термин ИНКОТЕРМС 2010 по отдельности, разберёмся какой базис поставки больше выгоден продавцу, и за какой следует «биться» покупателю.

Что такое ИНКОТЕРМС?

ИНКОТЕРМС устанавливает нормы поведения контрагентов, права и обязанности поставщика и покупателя при конкретном виде поставки. Свод правил регулирует, в том числе:

  • обязанности по оформлению извещения;
  • обязанности по подаче документов;
  • страхование упаковки продукции, соответствующей стандартам;
  • исполнение таможенного оформления груза.
ИНКОТЕРМС 2010 содержит 11 терминов.

Термины ИНКОТЕРМС 2010 для разных видов транспорта

Термины, содержащиеся в INCOTERMS, представляют собой аббревиатуру из трёх букв:

  1. EXW ИНКОТЕРМС 2010. Продавец, в этом случае, ответственен только за транспортировку товара до выбранного продавцом и покупателем места. Он не имеет ответственности за погрузку на транспорт, улаживание таможенных формальностей для перевозки груза. Термин актуален для любого из основных видов транспорта.
  2. FCA. Что означает FCA по ИНКОТЕРМС 2010? Термин обозначает торговую операцию, при которой продавец выполняет передачу груза перевозчику в выбранном обеими сторонами месте. Перевозчик, в свою очередь, обязан доставить товар покупателю. Термин актуален для любого типа, количества транспорта. Подробнее о FCA ИНКОТЕРМС 2010, условиях поставки и переходе права собственности вот здесь. Эта тема заслуживает отдельной статьи.
  3. Термин CPT по ИНКОТЕРМС 2010CPT. Термин обозначает передачу продавцом груза перевозчику в месте, установленном обеими сторонами договора. Заключение договора транспортировки, уплата расходов по перевозке лежит на продавце. Организовать транспортировку груза должен перевозчик. ИНКОТЕРМС CPT актуален для любого типа, количества транспортных средств.
  4. CIP. По условиям CIP ИНКОТЕРМС 2010 передача груза продавцом перевозчику происходит в месте, согласованном обеими сторонами контракта. Расходы по транспортировке, обеспечение страхования от порчи груза во время перевозки, оплата страховых взносов, таможенные формальности ложатся на продавца. Риски, дополнительные расходы после совершения транспортировки несёт покупатель. Актуально для перевозок на любом типе транспорта, в том числе и для мультимодальных перевозок.
  5. DAT. Термин предполагает, что обязанности продавца заканчиваются, когда товар доставлен и разгружен в терминале, выбранном заинтересованными сторонами. В качестве терминала может выступать причал, ЖД терминал и так далее. Риски по транспортировке груза и его разгрузке несёт продавец. Однако не в его ответственности находятся таможенные формальности и уплата импортных пошлин. Читайте развёрнутую информацию об условиях поставки DAT ИНКОТЕРМС 2010 вот тут.
  6. DAP. Все риски по утрате и порче груза продавец несёт до того момента, как груз пребывает в место, согласованное обеими сторонами. В том случае, если по договору расходы по разгрузке ложатся на продавца, он не имеет права отказаться от этих трат и переложить ответственность за них на покупателя. Продавец также обязан исполнять таможенные формальности для вывоза. Однако, в соответствии с DAP ИНКОТЕРМС 2010 ссылка, не в его зоне ответственности находятся таможенные формальности для ввоза, оплата импортных пошлин и прочие формальности при ввозе. Вопросу о том, что представляют собой условия DAP ИНКОТЕРМС 2010, посвящена отдельная статья.
  7. DDP. По правилам данного термина на продавца ложится ответственность за таможенные формальности для ввоза и вывоза (в том числе, НДС, пошлины, налоги), доставку груза до условленного места, расходы за транспортировку до места назначения, возможные риски. Всё о DDP ИНКОТЕРМС 2010 подробнее тут. Такой вид поставок подразумевает максимальную ответственность продавца. Чтобы узнать особенности условий поставки DDP, загляните сюда. Эта информация будет очень интересна участнику ВЭД, представляющему сторону покупателя.

Термины для морского транспорта

В ИНКОТЕРМС 2010 есть четыре термина, актуальные только для морского транспорта.

  • Условия поставки FOB по ИНКОТЕРМСFOB ИНКОТЕРМС 2010. Термин предполагает обязательства продавца по транспортировке груза на борт судна, номинированного второй стороной. Судно, при этом, располагается в порту отгрузки, согласованном обеими сторонами. Риски, связанные с поставкой, с момента доставки груза на борт несёт покупатель. Продавец отвечает за таможенные формальности по вывозу. Термин актуален не только для морского транспорта, но и для внутренних перевозок по воде.
  • CFR. По условиям термина доставку груза на борт судна выполняет продавец. Сопутствующие риски он несёт до того момента, как груз будет помещён на борт. После этого риски переходят к покупателю. На продавца также ложится ответственность за расходы по транспортировке до борта судна, фрахту, таможенным формальностям. Подробности условия поставки CFR ИНКОТЕРМС 2010 прямо тут. Применяется и в морских, и во внутренних водных перевозках.
  • CIF ИНКОТЕРМС 2010. Продавец отвечает за поставку товара до того момента, как груз прошёл через поручни судна. Судно, при этом, располагается в порту отгрузки, условленном обеими сторонами. После того, как осуществлена погрузка на борт, все сопутствующие риски ложатся на покупателя. На продавце лежат обязательства по сопутствующим расходам: по транспортировке до места назначения, фрахту, морскому страхованию, оплатам страховых взносов.

ИНКОТЕРМС 2010 отображает всю торговую практику нового века. Имеет нововведения, которые обязательны для выполнения с 2011 года. Свод условий поставки ИНКОТЕРМС 2010 позволяет регулировать те вопросы внешней торговли, которые не нашли отражения в документах международного права.